关于筹建厦门市××船务有限司的可行性报告
随着我国水运行业的不断改革开放特别是进入世纪之交水运业呈现出种所有制并存的格局整个厦门港进入了一个新的发展阶段在外贸运输的带动下内贸运输也发展十分迅速特别是厦门市目前正在大力发展国际花园式港口城市软硬件条件不断改善为水运事业的发展提供的良好的舞台。为了抓住机遇我们通过充分的市场调查和研究分析认为目前是兴办水运企业的大好机会。现对筹建“厦门市××船务有限司”作如下可行性分析
一、市场分析
厦门港作为我国东南沿海的国际性中装港口已有非常悠久的历史。厦门地处东南沿海与台湾一水之隔在成为首批开放的经济特区以来已逐渐成为厦、漳、泉闽南金三角地区的龙头是福建省对外开放程度最高、经济最活跃的城市其经济增长率年年均高于％。由于外向型企业密集产品远销东南亚、香港、澳门以及全球各地而对外贸易主要依赖于海上船舶运输国际航运企业纷纷开辟厦门航线内贸运输也出现强劲增长。特殊的地理位置、开放的经济政策及外向型的经济结构使厦门市的水运事业迅速崛起成为我国对内对外贸易的重要港口。因此我们认为厦门是航运业的最理想投资地之一。
经济要发展交通要先行采积极措施调整运输产业结构鼓励和支持社会各方力量、具备经营经验和技术力量的民营企业进入航运市场必将进一步充和壮大整个航运业。厦门改革开放以前国有航运司一统天下。改革的进一步深化社会主义市场经济的进一步完善以及入世界贸易组织这些都对整个航运事业产生了深远的影响。厦门作为我国东南沿海最早改革开放的港口城市有着得天独厚的地理优势和优惠政策要快海湾型城市的建设就必须积极创造条件快产业结构和技术结构的调整壮大航运业是十分迫切的。
厦门市目前正面临着拓展发展空间扩大经济腹地的问题。这不仅关系到率先现现代化的目标能否现而且关系到厦门在未来的激烈竞争中能否保留一席之地的问题对厦门构筑区域性航运物流中心起着非常重要的战略作。厦门市政府正努力推出各种优惠政策鼓励开辟干线班轮、内支线及内贸海上运输。随着各种船舶的大量增厦门的腹地也将宽广货源也将充足。厦门市政府正着手于简化环节、降低港口。这些措施既给我们提供了货源保障又降低了企业的运营成本因此我们认为在厦门办航运企业必将能得良好的经济和社会效益。
同时厦门港是两岸直航的试点港口随着两岸经贸关系的不断发展两岸三通势在必行一旦现两岸三通厦门港无疑将成为首选港这对厦门港口发展带来的影响不可估量。因此我们在厦门成立航运司前景是十分诱人的。
二、单船经济效益分析
（1）年收入
以载重吨吨的沿海普通货船主机功率船价万元人民币为例并以至为代表航线根据以往的经验正常全年可航行××航次目前运价大约为××元/吨全年营运收入
吨×元/吨×航次×(载率)＝万元
