建筑学调研报告
一、简述
现在的办楼的发展主要趋向于综合性、灵活性和智能化；单的办楼上下班时人流非常集中无法解决上班人员的交通、餐饮、购物、休息、居住等要求为克服这个问题就出现了综合性大楼这种大楼总和了办、餐厅、寓和休闲为一体方便了办人员的生活；在空间方面设计的灵活采大空间布局形式适应种不同的办类型；智能型大楼完善了办楼的工作效率成为了一个新型的办楼设计体系。
二．调研目的
.了解当今中外综合楼建筑的设计和发展特点。
2.了解综合楼建筑的设计要点。
.学习综合楼建筑设计的方法。
三．调研类型
2.献资料通过查阅相关献找到综合楼建筑设计的理论基础为今后综合楼的建筑设计指明方向。
四．调研内容
案列一南京绿地广场紫峰大厦
一．项目概况
紫峰大厦选址位于南京南鼓楼区鼓楼广场东至中央路西至北京西路。建筑地面积为872㎡。主楼地上89层主要功能设有六星级酒店、甲级办楼；裙房地上层局部7层主要功能为商场与酒店附属房；地下层主要功能为商场、停车及设备机房。
二.总平面
.布局
)裙楼主要作商业基本沿基地形状展开造型采集中式的布局组合方式地紧凑形体和谐。主楼与副楼作酒店和办后勤之将裙房的商业中庭嵌在其中使整个建筑群虚结合凹凸有致。
b)基地内部道路包括消防通道呈环状沿基地形状包裹建筑一般只供行人不作机动车道路使。
c)基地中靠近主干道交汇路口的地方未设主要建筑只设有一个设备使建筑群体位置后退留有开阔的空间和视野同时丰富基地景观。
)主楼的位置居于基地中心远离相邻道路。人行走于基地周边不感觉到压迫在远处观看整个建筑的时候体谅对比不突兀整体和谐美观。
e)紫峰大厦的地面部分只有东南角设有少量地面停车场作临时停车大部分车辆停放于地下使得基地的地面部分有很大余地可作景观绿化丰富建筑周边环境。
2.流线
)机动车流线紫峰大厦共有个机动车出入口。沿中山北路设有酒店入口在规划道路上开设商业入口和办入口每个不同功能的主要出入口旁均设有地下车出入口2个入口个出口和个出入口。基地在中山北路设有一条机动车辅道规划道路上设一个直接出入口距离主干道路口大于7米。
.中山北路上的办与商业入口2.中央路一侧的酒店地下车入口
.规划道路上的出口.规划道路上的直接出入口
b行人流线紫峰的办酒店和商业中庭部分的入口根据人流方向设置。
.商业入口分别设在规划道路和中山北路的商业中庭两侧以吸收两边道路人流；
2.酒店行人入口设在中央路上与机动车通过进入地下停车场的通道进行分离；
.主办楼入口设在中山北路上在同路上的商业入口南侧副办楼的入口则
设计在规划道路上使办路线与酒店和商业的对外流线互不重合。
.商业行人入口2.酒店行人入口
.主办楼入口.副办楼入口
c)非机动车流线由于紫峰大厦的受性质非机动车停放主要服务于内部员工需求量少故设置在地下一层的夹层和地下二层通过专门的非机动车停车通道进入地下与机动流人行流线互不重合。非机动车停放入口设于中山北路上。
山西上的非机动车地下道出入口地下负一层非机动车
)后勤流线货物运输通过西北副楼办入口侧的地下车出入口坡道进入地下室通过分布于地下室各处的货梯到达各层使。与普通酒店商业的机动车流线互不重合。
后勤与办混的机动车出入口员工专出入口
e)消防流线紫峰大厦建筑被城市道路包裹基地内机动车通车道路有限若做环形消防道路在基地内则不能满足米的宽度要求且中山北路树木种植茂盛绿树茂密景观优美不宜破坏。为满足消防要求发生紧急情况时城市道路也做消防通道使。
由城市干道形成的消防环道基地内部机动车通行受限
在无法设置消防通道的临街商业一侧增设了消防水泵以弥补消防设施的不足。
临山西路一侧城市道路狭窄在山西路一层增设的消防泵
.场地
紫峰大厦的场地设计采不规则形按建筑轴线和建筑形体轮廓将场地分割为三个不规则边形菱形和边形的草坪围合出交叉的放射状道路再配以同一轴线的三角形水池丰富了主建筑前的集散空间和建筑群的临街立面景观。基地东南侧有楼梯向下通往地下广场地下广场的设置有效地解决了紫峰地面场地面积不足的缺点为市民提供了交流休闲的空间。
.商业主入口外的喷泉B.商业次入口外的场地设计
C.地下广场.水池
三.标准层
①形制主楼标准层形制选了近年来流行的三角形采核心筒集中居中式布局
②楼层规划
紫峰大厦总楼层89层使楼层共8层8层及以上为设备层、维修梯支架和夹层。
③平面布局
)办标准层
功能办标准层将核心筒集中于三角形的中心周边环绕走廊采单边式布局设置办室保证每个办室的良好采光和通风。三角形的三个角进行了圆弧处理在圆弧处设置大的开放性共空间为建筑中的人们提供交流休息的平台也为各个方向的办人员提供了良好的景观视野。
流线办层的流线呈环绕状和散射状走道长度略长流线清晰简单。由于核心筒在中间紧急时间时各个位置的人员都能及时地在最短时间内经由垂直交通离开。
b)酒店标准层
酒店层平面标准层大校略小于办层以是建筑整体得向上聚拢的事态。平面同样采了核心筒居中的布局方式。客房环绕核心筒作单边布局。
三角形布局的另一种常见形式将核心筒分散布置于三角端头同样可以达到等距疏散的效果同时可留出建筑中心的大空间作分层贯通的中庭丰富建筑的内部空间满足核心筒部分的采光要求。
④核心筒设计
)紫峰大厦的主楼核心筒区域为三角形沿三角形三边各设相应出入口和前室
b主楼核心筒包括了2部以上垂直电梯部双跑楼梯配电间空调机房和电间和基本设施的管道井。
c)核心筒虽然总体为三角形但是基本组成还是按照常规的组成手法即由前室楼梯电梯间管道井和一般辅助房组合为一个小单元。
紫峰大厦核心筒国内某办楼核心筒国内某办楼核心筒
)紫峰大厦核心筒部分的电梯设置采分区停靠的方式每一部电梯只负责固定目的楼层停靠节约高层垂直交通的时间和每部电梯的等待时间且通向不同功能区域的电梯分开设置避不同性质的人员流线交叉。
紫峰大厦的电梯大致分为四组
.至商场
2.至酒店
.至主办楼及观光层
.副办楼电梯
⑤办区域设计
紫峰大厦的办部分一般不对外开放故未能进行直观调研。
标准层平面的形状虽然千差万别但其中办室的规模布置和分割方式往往大同小异。
