目录
第一章总论....................................
.项目概况.......................................
.2可行性研究工作的依据和范围.......................
.可行性研究结论.................................7
第二章项目背景和发展概况..........................
2.项目提出的过程和理由............................
2.2商贸物流的发展趋势分析.........................8
2.市场预测.....................................2
2.项目具备优势条件...............................
第三章主要功能及建设规模..........................
.冷链物流服务中心的发展规划背景.....................
.2主要功能......................................
.建设现代化物流货运配送体系.......................8
.建设规模.......................................
第四章场址选择和建设条件..........................
.场址选择.......................................
.2场址条件.....................................8
第五章工程建设方案................................
.工程建设原则及目标...............................
.2建设规模合理性分析..............................
.工程方案......................................7
.技术与设备选择.................................9
.总体规划方案..................................7
.工程设计方案..................................77
.7辅助工程设计方案..............................9
第六章节能....................................
.能标准和节能规范................................
.2节能形势分析...................................
.项目地能源供应状况...............................
.项目能源消量及消耗量.............................
.项目总能耗分析.................................9
.节能措施和节能效果分析...........................
第七章环境保护..................................
7.执行标准及环境现状.............................
7.2项目施工期主要污染源及治理措施..................9
7.项目营运期主要污染源及治理措施..................22
7.环境影响评价结论..............................2
第八章劳动安全与消防.............................2
8.劳动保护及安全卫生.............................2
8.2消防.......................................
第九章企业组织和劳动定员..........................
9.企业组织形式..................................
9.2人力资源配置..................................
第十章工程组织施及计划进度........................
.工程施工组织....................................
.2施工现场布置..................................8
.项目施工管理组织机构.............................
.工程质量保证体系................................
.工程招标......................................2
.项目施计划进度表................................
第十一章投资估算和资金筹措.........................
.投资估算依据...................................
.2总投资估算....................................
第三节资金筹措.................................8
第十二章财务分析与评价..........................9
2.财务分析与评价基础资料.........................9
2.2经营收入和税金及附估算.........................
2.产品成本估算..................................2
2.项目盈利能力分析...............................
2.偿还能力分析..................................
2.盈亏平衡分析..................................
2.7财务评价结论.................................
第十三章风险分析................................
.物流风险分析...................................
.2损失控制.....................................7
.风险自留.....................................7
.风险避.......................................8
.风险分摊或转移.................................8
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第一章总论
..项目名称及承办单位
项目名称XX新区冷链物流服务中心
承办单位XX司
建设地点项目位于连云港市XX新区港前大道冷链物流服务中心
建设性质新建
企业性质有限责任司
..2承办单位情况
江苏方洋集团有限司是29年月2日经连云港市人民政府批准成立由连云港市人民政府出资设立的国有独资司司注册资本亿元人民币。司依托于国家东中西区域合作示范区——连云港XX新区是XX新区开发的投资运营主体作为XX新区7平方里土地的开发建设主体及区内重大项目的“孵化器”和“推进器”承担着XX新区开发建设的重任。司的目标是打造成为以港口岸线开发、土地一级开发、房地产开发和资产经营为主要投资方向的大型综合性集团司。经过三年的快速发展司现有苏海投资、方洋物流、方洋水务、方洋码头、方洋人力、新湾广告、云帆物业、北京方洋管理咨询、上海方洋投资管理等9个全资或控股子司资产总额8余亿元。
为策应总司快第二、三产业发展召强对现有岸线、土地资源的统一规划管理、科学开发利形成物流仓储管理规模化、产业化格局现资源优势的效益最大化利好XX新区产业发展的优势平台决定投资建设XX新区冷链物流服务中心。
..项目基本情况
一、项目地
项目地位于连云港市XX新区冷链物流服务中心区总地面积2.亩平方米。
二、主要建设内容
项目依托港口产业优势建设冷链物流中心项目规划建设六种温度分区、六个仓储区域温度可调节。温度横跨-℃8℃并配备可控温的国际标准冷藏车可现商品的快速流通和一日二次的配送需求。采购完善、高效的模效应建造结构保证温控产品质量、提高操作效率、降低整体物流成本为客户提供经济、精简、综合的一体化冷链物流服务。项目总投资亿元人民币
连云港港前大道冷链物流服务区的冷链物流服务中心项目位于连云港市XX新区现代港口综合物流园作为以崭新面孔出现的第三方物流中心专注于打造第三方冷链物流服务中心在连云港地区集中一大批优秀的第三方物流企业成为连云港物流企业孵化基地。冷链物流服务中心规划面积2.亩。
表-冷链物流服务区区块设置
三、建设期限
项目建设期暂定为2年计划2年月底完成整个项目建设2年月份正常投入运行。
四、项目建设方案
设备方案本项目所需设备及技术方面主要在国内引进
五、项目总投资及资金来源
项目新增总投资9.万元其中固定资产投资.9万元流动资金79.万元。本项目建设所需资金中银行贷款万元余额由投资主体XX司出资。
六、项目社会效益
项目建设期2年主要于储存各类蔬菜水果、海产品及肉类。将连云港特色的产品经过冷冻过冷工输送到全国各地以及出口。
项目的施可以延长农业、海产品产业链提高农业、海产品附值壮大龙头企业强农产品基地建设推动农业、海产品产业化经营。对农业、海产品结构调整、农业、海产品增效具有促进作。拓宽人员分流渠道解决下岗职工再就业。项目建设完成后带动相关产业的发展提供一定的就业岗位。
本项目带动力强辐射面积广项目建设完成后可直接带动农户8余户户均增收28.元。同时可拉动包装、运输维修等相关产业发展间接安置农村富余劳动力2余人年增社会经济效益22余万元。项目具有较高的社会经济效益。
项目年现产值22.2万元现税金872.2万元直接解决就业人2余人。间接带动运输产业、生活休闲、商务等其他关联产业的发展对促进XX新区经济腾飞、带动相关产业发展及解决就业方面具有积极意义。
.2.研究工作依据
、《产业结构调整目录2本》；
2、《江苏省工业结构调整指导目录》苏政办发2；
、《江苏省企业投资项目备案暂行办法》苏政发28；
、《国务院关于投资体制改革的决定》国发22；
、国家发展和改革委员会、建设部颁发的《建设项目经济评审方法与参》第三版及建设部有关设计规范、标准。
、《投资项目可行性研究指南》；
7、《建设项目经济评价方法与参》(第三版)；
8、《中华人民共和国土地管理法》；
9、《中华人民共和国土地管理法施细则》；
、《江苏省建设地指标体系》2年版；
、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；
2、国家发展改革委等九部门印发《关于促进我国现代物流业发展的意见》的通知；
、《息产业科技发展“十一五”规划和二O二O年中长期规划纲要》；
、《全国物流标准》2-2及《物流术语》GB/T8-2；
、根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料。
、项目咨询合同书及企业提供的其它相关资料。
.2.2编制原则
本物流中心建设以市场为向导以提高企业经济效益为基础发扬求和创新精神主体工程与环境保护、安全和工业卫生同时考虑减少污染消除项目建设对环境和职工健康的健康的危害采先进、适、成熟的现代设备将项目建设成为具有功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代化冷链物流服务中心。
一、客观正、事求是的原则
本次研究工作坚持客观、正、科学、可靠的原则和事求是的工作态度力求做到据准确、内容完整、重点突出、件齐全、结论科学。在调查研究基础上严格按照客观际进行评价与分析保证评价结论的客观性、正性和科学性为各级审批部门和项目承办单位科学决策提供依据。
二、坚持为社会经济发展服务的原则
以方洋集团的发展战略为指导充分考虑XX新区域经济发展需要通过优化物流体系既促进了方洋集团的物流发展也为区域企业提高竞争力、优化产业结构、改善国民经济创新效率、促进各产业健康发展服务。
三、坚持高起点建设适度超前发展的原则
在物流中心的布局、建设、功能定位方面在物流息系统的际、建设方面、在设施设备、引进先进物流技术和管理手段等方面坚持高起点、标准化、专业化、规范化按照现代化物流系统的建设标准尽量做到与国际接轨。
四、坚持发挥自身优势与整合资源相结合的原则
物流中心的发展要充分利方洋集团及XX新区的产业优势、区位优势和交通优势。同时坚持与资源整合相结合的原则一方面要合理整合连云港港口零散的经营企业和商户资源提高现有物流资源的利率；另一方面要根据际情况投入资金尽快见其布局合理、功能完善的现代冷链物流服务网络体系。
五、坚持统筹规划协调发展的原则
冷链物流中心建设是一项系统工程要及时与各部门、各方面搞好协调配合。同时根据国内外冷链物流中心发展趋势市场供求变化情况制定规划的目标及任务切把握冷链物流发展方向。同时还要注重物流与生态环境的协调发展树立绿色物流新概念。
六、坚持物流综合效益相统一的原则
冷链物流中心建设是一项前期投入大、回报周期长但能产生综合效益的系统工程因此在建设发展过程中应坚持经济效益、社会效益和生态效益相统一的原则合理确定建设目标及任务并从际出发制定相关的保障措施和施步骤确保综合效益的现。
.2.研究工作内容及范围
本可研报告对该项目在市场分析、建设规模、经济效益等方面的可行与否进行研究并作出结论主要从以下几点对项目进行技术、经济分析论证
一、市场分析预测
根据方洋物流发展需要通过对冷链物流服务需要的分析预测结合本冷链物流服务中心的未来招商、冷链企业的入驻、水果蔬菜海产品的转移、工、配送、运输、息流、人员流的资源整合发展的调研、预测、决策。
二、建设条件、规模及方案论证
通过区域、地理位置、周边配套、市政设施、给排水、电力、动力、道路交通、商业、工业、生活设施等进行测算和论证确定方案。
三、工艺及技术设备方案
根据冷链物流的运营、管理、设计采现代管理技术手段、设备、操作流程强对货物的保护减少对环境的影响从而达到减少环节降低成本增效率的目的。
四、环境保护及劳动安全
倡导绿色冷链物流、采环保设计、使环保设备、达到环保标准、安环保要求设计工艺流程、生产过程、排放标准符合环保要求。
劳动安全严格按照安全生产操作规范进行设计提供安全生产的劳动保护培育管理人员、生产人员的劳动安全意识建立完善的劳动安全体系。
五、投资估算及资金来源
根据调研和论证进行规划科学合理的规划投资规模对投资进行充分论证。对不可预测因进行评估渠道的得资金的来源调动可调配的资金以保证项目的顺利进行。
六、经济效益初步评价
参照国内外同等规模项目进行可比性分析对周边冷链物流的各项经济指标进行科学的计算、合理的预测在此基础上进行统计分析、会计核算、作出财务分析得出财务结论作出科学评价。
现代冷链物流是一个元发展的复合型新兴产业是一个生产型的服务行业快发展现代冷链物流业对提速XX新区经济发展推动地区物流发展具有重大的现意义。项目通过运全新现代化服务业息管理理念项目建设要对冷链物流进行要的计划、施和控制将运输、仓储、整理、配送、息等环节有机结合形成完整的供应链从而为户提供高效率、功能、一体化综合服务有利于产销息和市场息的沟通促使入住物流中心的企业及个人提高产品质量调整产品结构增名优和适销产品的供应对于建立、健全和完善以市场为导向、规范交易、平竞争的物资流通体制具有积极的促进作。项目的建设是适应现代冷链物流业发展趋势推进农业产业现代化建设进程的一项重要举措是支持物流市场机制建立的需要对有效带动项目区市场的发展优化资源配置改善投资环境现经济社会可持续发展提升综合力和竞争力均具有重要意义。
XX新区冷链物流服务中心依托现代物流息平台有效地整合及管理连云港经济开发区和XX新区的生产厂家及经销司、商户等通过使新的通讯技术、网络技术、计算机技术现息的开发、搜集、处理、存储、传输和使网络化必须紧建设和投资开发冷链基础设施建设不断普及卓有成效的全国性冷藏供应链配送网络系统同时通过息化建设促进冷链物流的软件优化提升利润水平减少相应损耗避浪进而间接推动配送产品产值的提升促进冷链物流产业升级。
该冷链物流服务中心具有运输功能、集散功能、仓储功能、融合功能、综合服务功能、创新功能和共管理功能将为商品的供应商和使方提供经济的全国范围息服务并将它们转化为巨大的生产力和经济效益。因此在市场经济条件下该冷链物流服务中心具有为重要的作在区域经济发展中具有支撑作、示范作、带动作和传承作等这些作相互促进共同发挥着现代物流在区域经济社会发展中的核心作。
对照《产业结构调整指导目录2年本》中华人民共和国发展和改革委员会第九令本项目符合“二十九、现代物流业”中的“、第三方物流服务设施建设”、“、物流共息平台建设”、“、海港空港、产业聚集区、商贸集散地的物流中心建设”范围属于国家产业政策鼓励类项目。项目建成后将有力推动XX新区经济区域仓储物流服务和经济发展有利于推动XX新区社会经济的建设。项目财务效益较好在经济上是可行的所选地址基本合理符合项目建设要求。本项目具有较好的社会效益每年可增营业收入22.2万元解决就业2人有力的促进地方物流经济的快速发展降低区域经济的经营成本是一个超常规、跨越式发展项目。
第四节主要技术经济指标
项目主要经济技术指标见表-。
表-项目主要经济技术指标表
2..项目提出的过程
虽然我国商贸物流呈快速发展的态势幅度明显高于GP增幅但我国现代物流仍处于初级阶段现代物流建设相对滞后从而产生供应与需求之间的矛盾商品生产与流通环节之间的矛盾要解决这些矛盾就需要利现代物流息技术对物流环节进行功能整合在息服务平台的基础上施息共享、及时配送、延迟物流、工仓储配送一体化等这都是物流整合的有效形式。
现代物流服务在国际上及国内发达省份都得到了很好的发展和广泛的应。如国际上知名的2-Plus物流息平台、沃尔玛的内部物流息处理平台、HL的物流息处理和货物分拣系统等及国内的中国物流联合网、中国物流商务网、浙江物流网、青岛物流网等这些物流息平台不仅为社会各物流环节的联结、整合物质工、储存、流通和规范起到了推动作还促使物流企业提高了工作效率和服务水平产生了较好的社会和经济效益在纸品物流建设上已经成型并初具规模的单一配货运输企业这些企业具备了一定的息交换、商品流通功能但从总体市场履盖面、从功能现上、从现代科技运上还略有不足之处。
国务院在《江苏沿海地区发展规划》中明确提出要“支持有条件的省级经济开发区和高新技术开发区升格为国家级开发区”江苏省决定将连云港高新区升格为国家级高新区连云港市也做出重大决策全力推进XX片区开发将XX片区打造成为“东中西区域合作示范区、循环经济示范区和江苏沿海新型工业基地”三大战略目标
XX新区冷链物流服务中心项目充分利园区交通区位优势紧紧抓住连云港市政府将XX片区打造成为“东中西区域合作示范区、循环经济示范区和江苏沿海新型工业基地”的战略目标建立XX片区港口物流产业在园区发挥产业服务功能打造XX新区物流产业高地的大好机遇挖掘港口物流产业园区及其连云港周边地区巨大的路货运需求坚持“依托园区、面向连云港、服务产业”的基本方针通过整合现有物流资源、建设完善以基地为中心的全国干线运输网络面向连云港广大工商企业及产业园区内专业市场提供零担快运、干线运输、区域配送、定制仓储、管理服务、息交易、铁联运、电子商务和其他种配套功能服务致力于将基地打造成为立足连云港、服务淮海经济区、联接全国地区的现代化综合冷链物流服务中心和连云港市最大的共物流平台。到2年努力现入驻企业超过家年储藏量万吨水果蔬菜海鲜肉制品等。
2..2项目提出的理由
一、符合国家经济社会发展的总体规划和行业发展规划
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中在大力发展现代物流业方面指出“快建立社会化、专业化、息化的现代物流服务体系大力发展第三方物流优先整合和利现有物流资源强物流基础设施的建设和衔接提高物流效率降低物流成本。推动农产品、大宗矿产品、重要工业品等重点领域物流发展。优化物流业发展的区域布局支持物流园区等物流功能集聚区有序发展。推广现代物流管理提高物流智能化和标准化水平”；在优化发展商贸服务业方面还指出“优化城市综合超市、购物中心、批发市场等商业网点结构和布局支持便利店、中小超市、社区菜店等社区商业发展。鼓励和支持连锁经营、物流配送、电子商务等现代流通方式向农村延伸完善农村服务网点支持大型超市与农村合作组织对接改造升级农产品批发市场和农贸市场。引导住宿和餐饮业健康规范发展。支持发展具有国际竞争力的大型商贸流通企业”。
国家发展改革委等九部门印发《关于促进我国现代物流业发展的意见》的通知指出“提高物流息化水平。鼓励建设共的网络息平台支持工商企业和物流企业采互联网等先进技术现资源共享、据共、息互通。推广应智能化运输系统快构筑全国和区域性物流息平台优化供应链管理”。
《息产业科技发展“十二五”规划和二二年中长期规划纲要》指出“面向国家息化建设的需求设立汽车计算平台、农业息化平台和智能交通系统等对国民经济与社会发展具有综合性、先导性和牵动性作的重大项目为促进汽车产业和现代化农业的健康可持续发展提高交通系统的能力、效率和安全性提供技术动力。充分考虑息产业科技发展的共性要求设立息技术服务平台、科研成果转化平台及服务体系等重大项目建立开放式的息产业共技术服务平台、科技息资源共享咨询服务平台和电子息产品据交换平台为息产业的技术创新与产业化提供高水平的共服务。建设集成的科技息资源共享咨询服务平台和电子息产品据交换平台。包括统一规划和集成的若干个大型据中心、献资源中心、科技息据为政府提供决策依据为产业和社会提供基础据、产品据、科技献、技术标准、人才资源、知识产权、专利、产业技术动态等各种息查询服务。”
该项目的建设不仅有利于物流业发展也有利于促进息产业化发展。因此项目的建设符合国家经济社会发展的总体规划和行业规划有利于提升连云港市物流的核心竞争力有利于国民经济发展。
二、是保障“菜篮子工程”和促进社会主义新农村建设的需要
“菜篮子”工程事关广大人民群的切身利益事关经济社会又好又快发展。随着我国经济的进一步发展人口的不断增长及城市化进程的快市场对优质水果、蔬菜等农副产品的需求不断扩大对其质量和量有了高的要求但由于农产品生产具有明显的周期性传统产业生产方式不能胜任全年均衡供应的要求。通过本项目的施可以现果蔬等鲜活农产品量大幅增长品种日益丰富质量不断提高不仅可有效地满足城乡居民不断增长的消需求而且有力地促进了农业结构调整和农民增收。
中央制订的“十二五规划”中明确指出:“建设社会主义新农村要推进农业产业化经营促进农产品工转化增值发展高产、优质、高效、生态、安全农业。”本项目建设正是落科学发展观施农产品转化增值的重要举措本项目建设符合国家宏观经济政策。可有力带动区域果蔬产业及其相关产业发展改善农村社会经济及生态环境是社会主义新农村建设发展的重要途径。
三、餐饮业对冻冷藏保鲜食物的需求提高
随着经济的发展人民生活水平的提高餐饮旅游业迅猛发展。餐饮与食物冷冻冷藏、保鲜密切相关它必然为冷冻冷藏设备制造和冷藏运输设备制造业提供了发展的空间。经济社会发展至今人们正常生活所需物质大部分是需要冷冻冷藏设备提供保证冷冻冷藏食品占据人们日常消的重要部分。同时由于我国地域辽阔饮食消各异冷冻冷藏食品行业拥有不同的资源优势。
我国是农业生产和农产品消大国目前蔬菜产量约占全球总产量的％水果和肉类产量占％禽蛋和水产品产量占％。近年来我国生鲜农产品产量快速增每年约有亿吨生鲜农产品进入流通领域冷链物流比例逐步提高目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到％、％、2％冷藏运输率分别达到％、％、％冷链物流的规模快速增长。
我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初自上世纪六、七十年代开始在生鲜农产品产后工、储藏及运输等环节逐步得到应。进入新世纪以来我国农产品储藏保鲜技术迅速的发展农产品冷链物流发展环境和条件不断改善农产品冷链物流得到较快发展。
冷链物流技术正在逐步推广。生鲜农产品出口企业率先引进国际先进的管理技术现全程低温控制。我国大型肉类屠宰企业开始应国际先进的冷链物流技术从屠宰、分割工、冷却成熟等环节低温处理起步逐渐向储藏、运输、批发和零售环节延伸向着全程低温控制的方向快速发展适应我国国情的低能耗、低成本的冷链处理技术广泛推广推动水产品和反季节果蔬为代表的高价值量农产品冷链迅速兴起。
四、是发挥龙头带动作和促进区域经济健康快速发展的需要
冷是发展冷藏业的基础设施是在低温条件下贮藏货物的建筑群。食品保鲜主要以食品冷藏链为主将易腐畜禽、果蔬等通过预冷、工、贮存和冷藏运输有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质达到食品保质保鲜延长食品保存期的目的起到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售过程中经济损耗的作。
连云港市海产品丰富梭子蟹、大对虾名扬中外紫菜产量及工水平全国第一海州湾带鱼肉鲜味美其它鱼类、贝类也各有特色但由于缺少足够的低温冷进行调节周转大果蔬难以现反季节销售产品附值低；由于无法预冷导致大量果蔬腐烂变质商品性大大降低浪严重。标准化技术推广范围小生产的果蔬大部分质量达不到出口的标准严重降低了农民的收入。
因此甘肃晋商绿色果蔬冷链物流生态园有利于区域果品和蔬菜、肉类产业发展有利于现代物流系统的不断完善有利于食品冷藏链的产业化发展。对区域主导产业壮大推动区域经济健康高效发展具有重要意义
可以看出拟建项目的建设对企业来说不仅解决了企业发展难题而且使企业提升了竞争力提供了长足发展的空间；对政府来说方便了政府进行宏观管理和服务创造了良好的投资环境；重要的是江苏物流中心的建成将带来的就业岗位对社会稳定和提高人民生活水平有着不可低估的作。
综上所述本项目不仅符合国家的总体规划与行业规划也符合地方的发展规划还能吸纳当地剩余劳动力并促进企业自身的发展有利于当地经济的繁荣因此本项目经济效益和社会效益都十分可观具有非常大的投资意义是必要且可行的。
从世界范围看人类社会已经开始进入知识经济时代息技术革命将重塑全球政治、经济、社会的新格局。以美国为首的西方发达国家在经历了工业化时代后将产业发展重心转移到了以息技术为核心的高新技术产业领域知识经济在其GP中的比重已经超过了并凭借其雄厚的经济力和技术储备继续扩大着与发展中国家之间的差距。菲律宾、印度、马来西亚等发展中国家和地区主动迎接现代物流发展带来的新机遇将现代物流视为现跨越式发展的有效途径纷纷采特色产业突破策略力求赶上时代潮流。面对经济全球化和全球息化的浪潮我国以传统工业为产业支柱、以稀缺自然资源为主要依托的经济结构需要现工业化与现代物流的紧密结合才能超越传统模式推动经济社会的速发展。但由于中国还是个发展中国家现代物流整体水平和西方发达国家仍相差较大现代物流行业建设依然面临着严峻的挑战。
从国内形势看党中央、国务院高度重视现代物流建设工作已经明确将息化作为覆盖现代化建设全局的战略举措在国民经济和社会各领域大力推进。目前中国现代物流已经走过了基础发展时期开始进入了全方位、层次推进的新阶段。北京、上海、广东、江苏等省市开拓先行把现代物流作为提高区域综合竞争力的有效手段较早提出并施了现代物流发展战略极大推动了本地区的跨越式发展。其他省市也纷纷出台政策措施结合区域特色积极施现代物流带动战略东北老工业区正在紧建设利现代物流手段打造现代制造业基地中西部地区正在成为国内现代物流梯度转移的主要承接地全国现代物流发展格局正在紧调整建设各地现代物流建设不进则退区域之间物流竞争越来越激烈。“十二五”时期是我国全面建设小康社会的关键时期所面临的建设社会主义新农村、推进产业结构优化升级、转变经济增长方式、促进区域协调发展、建设资源节约型和环境友好型社会、深化体制改革、推进社会主义和谐社会建设等诸繁重任务使各地现代物流在高起点上有着广阔的发展机遇。
从江苏省发展形势看物流业建设虽然得了初步成果但仍然存在着诸问题。江苏省是传统产业大省产业结构以重型化为主以息产业为代表的高新技术产业发展不足经济结构亟需进一步优化。江苏省也是人均资源贫困省能源消耗高、环境污染重、科技自主创新能力不强的粗放型经济增长方式无法满足可持续发展的要求急切需要现代物流来深入改造和提升。同时建设社会主义新农村、转变政府职能、统筹城乡发展、构建和谐社会等各项艰巨任务也都需要发挥现代物流的支撑和带动作。因此未来年是江苏省物流业发展大有可为的年必须充分发挥好江苏省的区位优势紧密结合全省经济社会发展的总体战略优先发展息产业全面大息技术应力度大力推进国民经济和社会息化。
息平台为企业提供标准型、拓展型、应型、商务型和企业网站链接型五种会员服务套餐针对商品生产企业特点提供设计包装企业主页树立企业形象、展示企业产品、建立企业与客户的沟通渠道通过中汽汽车配件网和全国汽车配件交易会网络中心的网上展场商务平台向国内外同行展示企业的风貌发布企业产品息通过网络简洁高效的检索途径及时准确掌握行业内相关企业息和最新市场动态高效地满足企业的商务活动需要降低交易成本拓展商业机会标准型企业展台。
适特点适于中小型生产厂和经销商进行的定向服务、商品销售和流通减少商品调剂环节、提高商品流通效率对强各商品供应商、经销商的交流和沟通提高物流服务业起到很好的作。
连云港港前大道冷链物流服务区的冷链物流服务中心项目位于连云港市XX新区现代港口综合物流园作为以崭新面孔出现的第三方物流中心专注于打造第三方冷链物流服务中心在连云港地区集中一大批优秀的第三方物流企业成为连云港物流企业孵化基地。冷链物流服务中心规划面积亩依托连云港市雄厚的产业经济基础和逐步发展的XX新区港口及大工业区产生的巨大物流量以冷链物流服务市场为核心项目主要面向周边冷链物流服务区、产业物流区、试联运区、港区及产业区等的货运要求依托徐新路、港前大道等主干路建设集中地第三方冷链物流服务中心、提供冷链物流服务、零担运输、货运代理、提货送货、贷款结算、货运服务及相关服配套服务形成XX新区重要的货运共中转配送中心建设连云港市乃至淮海地区重要的共型冷链物流服务平台。根据入驻货代企业和物流企业的营业收入情况收一定的保证金建立先行赔付基金对于货物损失可以先行赔付解决当前货主对配载市场物流企业的风险承担能力不任现状在降低货主企业托运风险的前提下吸引其入驻园区快速在园区形成货源吸引第三方运输企业和货车司机进入园区。
表2-冷链物流服务区区块设置
息管理中心息管理区是冷链物流服务基地的灵魂是基地为企业提供全面的供应链解决方案的基石。在冷链物流服务基地的息系统规划中首先规划建立具有先进的息交换、息管理以及通迅手段的息平台系统以赶上国际先进水平为目标形成具备物流配送、智能化仓管理、运输优化调皮、自动化结算、客户远程登陆货物、车辆查询、进出口和通关管理以及EI、条码等物流技术的电子化的、简洁、高效的物流管理体系。息系统分为运输、配送、仓储、结算和行政管理五个相互独立而又相互关联的子系统可以分割纽合成于各种特殊物流环境和要求的完整的物流管理息管理系统。采Internet网络结构以浏览器/服务器方式的应模式现业务流程管理、据安全管理和传输管理。系统采整体规划、分步施在规划时预留接口以便于系统的维护和升级。
货运交易中心货运交易中心占地面积.万平方米为第三方物流企业提供运营平台。来自周边冷链物流服务区、产业物流区、试联运区、港区及产业区的生产企业、商贸企业、第三方物流企业以及社会、政府及其它物流基地、结点的货源、运输、仓储等息在息系统整合处理后进行发布和交易。在交易大厅的电子大屏幕布各类货物运输需求息搭建交易双方直接、及时的沟通平台有效地提高工作效率优化业务流程。物流园区的客户还可以通过互联网在物流园区的网站上发布和查询交易息；也可以通过电话委托交易。
车辆集散中心规划面积万平方米可同时停放辆车使来自全国各地的货运车辆在此集聚形成强大的路运输能力为连云港市港口相关企业及园区内的第三方物流企业、专业仓储中心、流通配送中心、转运中心、零担快运市场提供专业的运输服务。
仓储区仓储区面积为万平方米是对冷链物流服务区营运平台整体综合性功能的补充和完善。通过建设零担仓为连云港至国内各大中城市的零担快运专线客户提供零担仓储服务。
三产配套设施建设汽车快修中心、汽车检测中心、汽车饭店、汽车旅馆和司机活动中心等生产配套设施在冷链物流服务区提供住宿、饮食、汽车检修、大娱乐等一系列服务。
根据冷链物流服务基地的功能定位和区块划分未来冷链物流服务基地拥有大类型2个盈利点具体描述见下表。
表2-2冷链物流服务基地盈利点一览表
2..2XX新区市场环境分析
一、在XX新区投资建设货运载配中心有着很好的区位优势
从XX新区经济发展形势看XX新区地处江苏省东部沿海地区近年来随着沿海经济开发区和XX新区的快速发展产业集聚效应明显物流科技息平台的建设将与开发区物流产业相互配合和支持对XX新区物流产业的快速发展起到积极作。
二、在XX新区投资建设货运载配中心有着强大的市场资源基础
XX新区是连云港市拓展港口功能、开发新的战略增长极的重要区域
与周边城市徐州、临沂、淮安、盐城等城市的距离均在三个小车程内交通设施极为便利区内造船、钢铁、化工等大型企业量较产业集聚优势明显周边连云新城已纳入新城发展规划因此基础设施的投入较大对建等需求旺盛本项目地处纽带位置汇集各种建资源优势具有强大的市场资源基础。
三、货运载配中心项目在XX新区有着广阔的应前景
随着XX新区沿海经济开发区各大生产类企业的不断扩展和这些企业的产品和服务走出XX、走出港城、面向全国融入到全球竞争行列它们对物流基础保障支持和服务层次及服务水平也不断提出新的高要求“看板”生产、JIT运输、条形码技术、全球定位和跟踪技术等也逐步推广并得到了客户的认可。发展现代物流对高新技术在物流行业的应也将会起到积极的促进作。
四、为在XX新区建立货运载配中心创造条件
货运载配中心项目建设完成后以港口物流为基础综合汇集建、企业原辅料、产成品等统一吸纳到商贸物流中心息平台范畴内对减少车辆空驶、提高车辆载率对强各司、车辆及各类物流人员等的交流和沟通提高物流服务水平和物流服务内容层次及服务范围起到很好的作。
五、货运载配中心项目的建设将促进XX新区物流规范化管理和运作
虽然XX新区将拥有大量的物流需求但由于周边各类传统物流企业和物流部门零散的分布于零散市场上没有现资源与息的共享在物流运作上各自为战没有具体服务内容、没有统一的物流服务标准和规范整体上处于一种小、散、乱的局面这种情况既增了企业的物资流通成本限制了物流服务水平的提高又严重影响了地方物流市场的规范化发展成为地方经济发展的一大桎梏因。寻求一种可行的方法搭建一个货运载配中心已经成为XX沿海经济示范区经济发展的迫切需求。
六、物流中心的建设将为XX新区带来经济的迅猛发展
本项目的建设将形成一个履盖XX新区及整个港区的货运载配中心幅射作强把XX新区乃至连云区、连云港及苏北地区的物流行业带动到全国先进行列也给XX新区及周边的经济发展带来另一个格局。
2..市场需求分析
一、连云港冷链物流服务市场概述
一冷链物流服务市场总量少、规模小空间分布不合理
目前连云港市道路货运场站除了个别区和个别道路货运场站作为对外的仓储型企业运营外其他的道路货运场站都是作为运输企业的附属设施和附属机构为本企业提供传统的仓储服务。这与物流的社会益性性质不相对应。2年全市拥有营运载货汽车8辆28吨位量偏少规模与功能少不能适应现代道路运输业和物流业发展。空间分布也不合理作为国家级港口经济示范区的所在地XX新区及其周边没有形成规模的冷链物流服务市场随着XX新区新一轮的开发这一需求为迫切。目前许个体货运车辆都是停在社会停车场上“等米下锅”形成“有车无站有站无货”的现象冷链物流服务市场总体处于分散、弱小、无序状态抗风险能力差需要行业管理部门大力培育和引导。由于历史原因货运场站一直作为道路货运企业的附属设施存在而对于大部分小型道路货运企业由于资金、技术等原因根本谈不上建设符合国家标准的规模的货运站他们的小型货运场站分布在城市的各个角落大量市内货物运输必然增城市道路交通压力。随着城市的发展政府必然对城市道路体系进行整合以减少市区内交通压力提高交通设施的使效率必然要求道路货运场站搬迁到城郊结合部形成规模化、集约经营的货运场站特别是XX新区做国家港口经济示范区随着港口平台的建立、大工业企业的入住一个配套新区建设的大型冷链物流服务中心刻不容缓。
二冷链物流服务市场功能单一、设施简陋
我们在调研过程中发现在货运市场上个体经济占主导地位为降低这些基本上个体经济采门对门运输货物装卸、配载基本不通过冷链物流服务市场特别是零担站。除个别已经形成规模的冷链物流服务市场如连云港中储物流中心其他小规模道路货运站惨淡经营场站利率很低站内仓储设施闲置。而现代物流要求道路冷链物流服务市场规模化、集约化经营冷链物流服务市场是集装卸搬运、仓储管理、包装、流通工、配送、息交流、货运交易、停车等功能为一体的货运枢纽目前连云港市大部分道路冷链物流服务市场仅仅提供发送货和接车服务无法满足货主的其它需求。大部分道路货运市场规模较小、设施设备较为简陋有些场站仅仅占据地盘为进站的货运车辆提供配货。对于现代物流所需的装卸设备、装卸平台只有部分大型市场才会置。而对于小型的货运场站所有装卸都通过人力来完成。大部分道路货运场站仅提供临时的储存服务储存设施简陋难以保证货物的储存质量。对于运输市场所需要的货运交易息大部分货运场站通过电话或者传真来完成很少使计算机、条形码的技术息化水平很低。对于提供与铁路、港口等式联运的服务大部分货运场站尚处于起步阶段。
三道路货运基础设施相对薄弱制约了港口物流服务能力
由于整个行业的集约化水平不高与地方经济的快速发展还存在着不适应性。特别是服务港口的能力还明显不足。直接造成路运输网络的线上运输向节点货物转换较为缓慢影响了综合运输效益制约了连云港港口快以物流园区中心、货运场站为依托的现代物流业的发展导致了整个港口道路货运交易分散、无序。
四货运市场过度竞争给货运场站带来严重冲击
道路货运市场属于自由竞争市场目前市场准入的门槛比较低经营主体,经营规模小,缺乏骨干龙头企业难以发挥规模经济优势,企业社会责任能力低下整个行业处于产业链末端,市场自我调节能力差、道路货运业仍处于量扩张的粗放式经营阶段企业扩大再生产后劲不足。市场上充斥大量小型运输企业他们大都只拥有台车以内目前全市拥有台车辆以上的经营业户9户占整个业户的2.户均拥有车辆.9台这些企业经营资质很低有些甚至没有经营资质。为了得生存的空间经常采压价与大中型运输企业竞争有时甚至采非法的营运手段来减少营运成本。他们提供运输服务质量普遍较差货损货差严重、经常运输误期、货主利益无法保障。这些企业以低价抢走大量货源导致货运场站的经营较为困难。因此应当完善市场准入和退出机制建立包括车辆技术标准与车型、从业人员、注册资金、经营场地等方面的市场准入制度。推行经营资质管理严格执行企业年审制度将不合格企业降低资质乃至退出行业。
五政府主管部门只重视道路货运场站的商品性忽视了社会性、益性
长期以来政府主管部门只看到道路货运场站作为运输企业的一部分而存在只重视货运场站的商品性忽视了货运场站的社会性、益性。认为经营货运场站是企业行为政府主管部门只要做好市场行政管理就可不必介入其它方面。我们认为货运场站经营不仅仅是企业行为同时带有社会行为和益行为一面。尽管这些货运场站在完成运输服务时为一部分货物进行装卸搬运、储存、配载、息等服务在提供服务的同时得一定的利润但我们应地看到随着现代物流业的发展道路货运场站作为物流网络的节点道路交通运输的基础设施对物流效率、物流成本和社会效益有极大的影响对连云港市提倡建立节约型社会有积极意义。所以政府主管部门不能只重视货运场站的商品性而忽视它的社会性、益性。在XX新区建设冷链物流服务中心不仅是顺应市场发展的需要是适应政府调整货运市场行政工作思路提高连云港市整体货运效率的现需要具有积极的意义。
二、市场需求预测
道路水路货运业是国民经济发展的基础性产业是现代服务业的重要组成部分近年来市交通运输部门充分利法律、行政和经济手段推进货运业结构的优化和提升通过强引导、政策配套、优化结构推进货运产业建设为我市经济社会发展提供了坚强的支撑和保障发挥了“先行军”的作。近年来市委、市政府明确提出了要依托连云港港口核心资源快打造区域性物流中心、航运中心这就迫切需要交通运输部门要立足当前统筹全局在高层次上系统谋划连云港货运物流业发展的战略和思路快打造高效、安全、便捷的货运物流体系。
“十一五”期间我市货运物流行业紧紧抓住国家扩大内需、施积极的财政政策和稳健的货币政策带来的难得机遇继续保持了快速发展势头在综合运输体系中的优势得到进一步发挥对地方经济社会发展作出了重要贡献。2年我市道路水路货运业年增值达到.亿元“十一五”期间年均增幅达2以上道路运输的比较优势得到较好发挥有力促进了道路运输与其他运输方式的有效衔接与良性互动发展水路运输在综合运输体系中的作突显沿海运输成为水运业新的增长点
28年至22年GP从亿元提升到亿元财政收入从亿元增到2亿元主要指标基本上都翻了一番。城市建成区的面积也从9平方里增到平方里扩大了一半港口吞吐量从8万吨增到.8亿吨集装箱的吞吐量从2万标箱增到2万标箱。
按照国务院批复的《国家东中西区域合作示范区建设总体方案》的要求XX新区重点建设进口资源工基地、出口产品生产工基地、产业承接与转移基地以及重大科研成果转化平台全力打造服务中西部地区对外开放的重要门户、东中西产业合作示范基地、区域合作体制机制创新试验区。目前围绕云湖商务核心区建设XX新区研究策划和启动施了个示范区功能平台累计完成建筑面积约万平方米。
按照发展生态、低碳、环保、循环产业的要求XX新区主要打造炼化一体化、精品钢、先进装备制造、清洁能源和现代港口物流等大主导产业重点培育精品钢产业园、石化产业园、现代港口物流园、节能环保产业园、中西部地区出口产品生产工园个过千亿元产业园区。三年引进入驻重大产业项目7项其中过百亿元项目项开工建设项目7项总投资过亿元其中包括年产8万吨珠江钢管项目、年产万吨镍合金新料项目、每年万吨醇基联产项目等。
经过三年时间的拼搏奋战XX新区已全面拉开基础设施框架累计完成基础设施投资亿元临港产业项目和示范区功能平台建设等各项工作均得了重大突破。预计“十二五”末XX新区将初步确立江苏沿海根据腹地国民经济与社会发展规划综合分析影响港口吞吐量发展的各种相关因预测连云港港2及22年吞吐量将达.2亿吨和.9亿吨其中集装箱吞吐量达万TEU和8万TEU。
27年港口货物吞吐量超过8万吨集装箱运量2万TEU。28年港口货物吞吐量冲刺亿吨集装箱运量万TEU大关。
2年月7日连云港港万吨级航道一期工程开工仪式在连云港XX港区隆重举行这标志着连云港港沿海深水大港建设发展揭开了新的一页。
新型工业化基地和江苏沿海开发主力军的地位成为江苏沿海新的经济增长极。
现代物流业的发展和大型冷链物流服务基地的建设离不开产业经济的支撑连云港作为我国的沿海开放城市已经拥有了较为雄厚的产业基础是淮海经济区的重要组成部分。
22年全市经济总量进一步扩大。初步核算22年地区生产总值.2亿元增长2.7增长幅度居全省第位较上年前移一位。人均水平跃上新的台阶。全市人均GP7元增长2.。工业结构调整继续推进传统工业改造升级步伐快以新医药、新料、新能源、新装备制造业为先导的高新技术支撑的新型工业体系正在形成。服务业产业层次逐步提高对连云港经济的促进作进一步显现。第一产业现增值2.亿元增长.；第二产业现增值7.亿元增长.；第三产业现增值.88亿元增长.。连云港作为港口城市尤其是新一轮的国家东中西区域合作示范区-XX新区的开发必将产生巨大的物流量从而成为XX新区建设大型冷链物流服务中心的有力支撑。
XX新区已全面拉开基础设施框架累计完成基础设施投资亿元临港产业项目和示范区功能平台建设等各项工作均得了重大突破。预计“十二五”末XX新区将初步确立江苏沿海根据腹地国民经济与社会发展规划综合分析影响港口吞吐量发展的各种相关因预测连云港港2及22年吞吐量将达.2亿吨和.9亿吨其中集装箱吞吐量达万TEU和8万TEU。27年港口货物吞吐量超过8万吨集装箱运量2万TEU。28年港口货物吞吐量冲刺亿吨集装箱运量万TEU大关。2年月7日连云港港万吨级航道一期工程开工仪式在连云港XX港区隆重举行这标志着连云港港沿海深水大港建设发展揭开了新的一页。港口的的快速发展集聚了的物流需求为连云港市建设现代物流产业园区提供了强有力的支撑。
三、市场供给分析
、长途货运
一路货物运输特点
路运输是现代运输主要方式之一同时也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位并发挥着愈来愈重要的作。路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式在短途货物集散运转上它比铁路、航空运输具有大的优越性尤其在现“门到门”的运输中其重要性为显著。尽管其他各种运输方式各有特点和优势但或或少都要依赖路运输来完成最终两端的运输任务。
二路运输的经营方式
在市场经济条件下连云港市路运输的组织形式一般有以下几种类别。
共运输业
这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象其经营方式有
定期定线。不论货载少在固定路线上按时间表行驶。这种形式主要有连云港市较大型的运输企业经营如连云港市汽车运输司连云港市汽车货运司等。
(2)定线不定期。在固定路线上视货载情况派车行驶。这种形式有国有较大型企业经营也有私营业主承包路线的方式经营。
()定区不定期。在固定的区域内根据货载需要派车行驶。这种形式主要有市场自由竞争经营。
2契约运输业
按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长短的有半年、一年长的可达年。按契约规定托运人保证提供一定的货物运输量承运人保证提供所需的运力。如连云港港务局连云港碱厂等大企业。
自运输业
工厂、企业、机关自置汽车专为运送自己的物资和产品一般不对外营业。这是货运量大货源稳定企业经营方方式。如连云港港口的许企业新海发电厂等。
汽车货物运输代理
本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货一面向运输司托运借此收手续和佣金。有的汽车货物运输代理专门从事向货主揽零星货载以归纳集中成为整车货物然后自己以托运人名义向运输司托运赚零担和整车货物运之间的差额。
三路货运路线和汽车构成
连云港市长途货运就运输方向来说南北向路运输较东西向铁路运输较。路运输网络四通八达。连云港到北京、上海、太原、天津、石家庄、兰州、昆明、武汉、成都、重庆、青岛、长沙、哈尔滨、沈阳、西安、乌鲁木齐、广州、南京、郑州等专线。全国主要大城市都有专营路线。
货运车辆主要有解放、东风、重汽、福田、红岩、华菱还有本市东宝集团改装的货车。港口货运有一批集装箱运输车。油品、煤气等都是特种车。个体运输户和农村主要是轻卡和农车。本世纪初解放、东风是主要车型现在车型越来越元化。
四长途货运经营模式
连云港市交通运输企业从财产所有制来讲有国有企业、集体企业、私营企业、个体企业还有共有私人承包经营。从经营模式看有以货生存、货车并存、企业承包、路线承包、地区承包、连锁经营、集约化经营等种模式。由于受调查资料的局限下面主要讲述连云港海通集团的集约化经营模式。
连云港海通集团有限责任司成立于2年8月是经连云港市人民政府批准成立并授权经营国有资产运营的国有独资司。下属全资、控股、参股子司个资产总额8.9亿元人民币。注册资本金.亿元在册职工人。经营业务包括客货运输、共交通、出租车、旅游、交通基础设施融资、工程建设、路和航道工程设计、施工、监理及养护汽车销售维修、驾驶培训以及国家鼓励发展的其他行业。集约化经营主要是海通集团下属的货运司进行的。
集约化经营是调整运输结构、降低运输成本、促进产业升级、提高运输效率的重要手段是推进道路货运节能减排工作的基本途径和首要选择。通过集约化经营提高了运输企业的经济效益也达到了节能减排的目的使企业的节能减排工作从原来的不自觉到自觉、从被动到主动地开展现了企业经济效益和社会效益的有机统一。集约化经营主要通过理顺内部管理体制强化内部管理优化运输资源合理配置推动货运车辆向大型化、集装化、厢式化、专化方向发展强客户关系管理和市场营销工作广泛推广应现代息技术等方面探索出道路货运集约化经营的新模式对道路货运节能减排提高货运效率降低货运成本等起到了重要示范作。
具体做法优化经营结构强化统一管理；整合内部资源发展专业化运输；强同业协作开展网络化运输；强化资源优势开展第三方物流；坚持节能高效优化运力结构。为提高车辆的里程利率和载率以业已形成的运输专线城市、运输服务范围等为依托强与国内同业单位的联系与沟通通过自设、联营、联合、委托等方式在全国个省市建立起配送经营网点近百个。
表29年货运司配货网点情况表
表2近年来货运司货运车辆结构变化情况表
道路货运集约化经营模式的施其所带来的经济效益也是十分明显的主要体现在提高效率、节能降耗、增进安全和增营收等方面。
表近年来车辆运效率指标变化情况表
连云港冷链物流服务市场整体布局较为分散和杂乱经过规划建设的货运市场、自发形成的原始货运市场、甚至一些流动性的停车场同时存在
四、货运物流业具备了发展转型的基础和条件
“十一五”期间我市货运物流行业紧紧抓住国家扩大内需、施积极的财政政策和稳健的货币政策带来的难得机遇继续保持了快速发展势头在综合运输体系中的优势得到进一步发挥对地方经济社会发展作出了重要贡献。2年我市道路水路货运业年增值达到.亿元“十一五”期间年均增幅达2以上道路运输的比较优势得到较好发挥有力促进了道路运输与其他运输方式的有效衔接与良性互动发展水路运输在综合运输体系中的作突显沿海运输成为水运业新的增长点。
运输产业提档升级得新突破。从市场准入、产业导向、政策措施等方面鼓励发展低消耗、污染小的专业运输工具集装箱运输、快速货运、甩挂运输、式联运、第三方物流等运输服务方式正在成为道路运输业新的发展趋势。航运企业管理水平明显提升竞争能力逐步增强。全市拥有营运载货汽车8辆28吨位分别比“十五”末增长7.2、9.8。拥有台车辆以上货运业户9家比“十五”末增长8。全市道路集装箱运输企业由2年“十五末”的2家发展到目前的9家增长了.7倍集装箱运力由2年“十五末”的台、2977吨位发展到目前的2台、8吨位分别增长了9.、9.8全市现有内河船舶艘89载重吨分别比“十五”末增长、92.8从事国内沿海运输货船达到艘298载重吨分别比“十五”末增长、89海运市场在承受了国际金融风暴的冲击后迸发出巨大的活力成功现了船舶运力的逆市上扬。
传统货运业向现代物流业转型得新突破。“十一五”期间强了道路货运企业发展现代物流的政策引导大力提倡和鼓励货运企业通过联合、兼并、重组等途径发展第三方物流。重点培育、扶持道路集装箱运输企业发展为港口集装箱发展上量提供了高效、优质的道路货物运输服务。在全市大力开展了甩挂运输与网络化运输试点从政策、技术、运作流程等方面指导企业开展试点工作得了积极成效。“十一五”期间以港口、交通物流为主营业务的我市交通物流企业得到了较快发展在式联运、港口物流、集装箱运输、货运代理等领域涌现了一批在全省领先的企业。
2.项目具备优势条件
2..交通区位优势
、交通
XX新区未来将形成“两纵四横”的干线路网二纵22省道22省道四横徐宁XX—宁海路徐新XX—新海路规划省道徐仲XX—仲集路。
2、港口规划
港口发展定位是连云港港口重要组成部分和全港南翼的重要港区；是连云港港口拓展港口功能现可持续发展的重要支撑；是江苏省调整产业结构、施沿海发展战略的重要保障；是苏北地区及周边部分省市发展外向型经济、快工业化进程的重要依托。XX港区将以钢铁、石化等重化工业布局为依托、逐步发展成为腹地经济发展和后方临港工业服务的综合性港区。
2港口发展规模预测未来2、22和2年XX港区的吞吐量水平分别为万吨、7万吨和.亿吨左右。
港区功能布局根据临港产业布局结合本区域资源特点确定XX港区主要由液体散货泊位区、干散货泊位区、通泊位区、集装箱码头预留区、装备制造业码头作业区、海河联运区等六大功能区组成。
、集疏运交通规划
疏港铁路系统规划
①规划由东辛板桥站分别引出XX疏港铁路北支线与南支线服务XX港区及临港产业区规划等级为工业企业Ⅰ级。其中北支线近期施且港前站-XX港站设置于港口后方S22至港前大道之间；南支线远期建设港前站设置于港口内。
②铁路专线由港前站伸出沿地面敷设分别伸入XX港区码头、钢铁产业集聚区、石煤化产业聚集区内各组团服务XX港区及临港产业园区。
③远期预留东辛站分别与陇海铁路、连盐铁路相连接的铁路支线线位提高通道集疏运通行能力满足XX港区未来不断增长对外货运需求。
2疏港内河航运系统规划
考虑到南复堆河区建设海河联运区工程施难度较大规划建议近期改在XX港口防波堤内利浮筒设置海河联运区满足海运船只与内河航运船只的货物转运需求。
管道规划
为支撑临港石化产业发展规划一条石油输送管道由液体散货码头引出经石煤化产业聚集区连接外围鲁宁石油主干管道。
疏港路系统规划
XX新区未来规划形成“三纵三横”疏港路系统并与市域疏港高速环网相衔接将XX港区及临港产业园区货运交通快速疏解至腹地城市。
“三纵”分别为S22、S22、港前大道；“三横”分别为徐新路、XX疏港快速路、徐仲路。
连云港港前大道冷链物流服务区的冷链物流服务中心项目位于连云港市XX新区现代港口综合物流园作为以崭新面孔出现的第三方物流中心专注于打造第三方冷链物流服务中心在连云港地区集中一大批优秀的第三方物流企业成为连云港物流企业孵化基地。冷链物流服务中心规划面积亩依托连云港市雄厚的产业经济基础和逐步发展的XX新区港口及大工业区产生的巨大物流量以冷链物流服务市场为核心项目主要面向周边冷链物流服务区、产业物流区、试联运区、港区及产业区等的货运要求依托徐新路、港前大道等主干路建设集中地第三方冷链物流服务中心、提供冷链物流服务、零担运输、货运代理、提货送货、贷款结算、货运服务及相关服配套服务形成XX新区重要的货运共中转配送中心建设连云港市乃至淮海地区重要的共型冷链物流服务平台。根据入驻货代企业和物流企业的营业收入情况收一定的保证金建立先行赔付基金对于货物损失可以先行赔付解决当前货主对配载市场物流企业的风险承担能力不任现状在降低货主企业托运风险的前提下吸引其入驻园区快速在园区形成货源吸引第三方运输企业和货车司机进入园区。
2..2低成本的开发环境
根据城乡总体规划适时调整基地土地利规划和土地利年度计划探索农村集体土地流转和集约化地的新模式为项目合理降低地成本提供巨大的空间。在税收方面政府也将给予足够的优惠政策。
..司的发展定位
物流行业是服务于经济发展需求的朝阳性产业当前沿海开发的全面推进带动了XX新区地区经济的快速发展地方物流市场及各种物流模式也随之得到了蓬勃发展市场竞争也日趋激烈。由于对物流行业概念认识的模糊XX地区的物流行业主要以单一承担单方专线运输业务和小吨位的码头简单作业为主。而未来地方经济的发展则需要物流企业提供全面的服务。因此要想抢占市场份额、构建龙头企业就要求我们必须立足自身资源以超前的意识高起点谋划高标准定位来满足未来市场发展的需求从而现资源优势向效益优势的转变为方洋物流“转型升级、跨越发展、二次创业”打造新的经济增长极。
一、产业定位
以码头、货场等产业资源为支柱以司内部货源为基础建立第三方物流企业即独立于供需双方,为客户提供专项或全面的货物运输储存、装卸搬运、中转配送等物流运营的服务模式逐步形成为客户提供从产品出厂—短驳存储—中转配送—产品运输—客户端的物流产业链条。
二、产业布局
以司内部盐产品发运为支撑发展和带动社会物资运输周转、车辆维修保养、餐饮服务等二三产业逐步形成集码头装卸、货场存储、中转配送及附服务为一体的物流产业园。
三、发展目标
以打造江苏知名连云港独具影响力的物流龙头企业为奋斗目标。当前主要是立足企业内部盐产品的集发运业务确保销售市场稳定。同时以XX新区地区为重心进一步拓展外部市场特别是强与方洋物流合作共建企业的协调沟通逐步扩张市场份额物流中心逐步发展成为连云港地区乃至全省知名的物流行业龙头企业。
四、营销策略
突出物流企业的服务功能以客户的需求为导向在合理价格定位的基础上保证服务的快捷性和安全性同时强与客户沟通建立长期合作关系现司的效益目标的长效化、常态化。具体为巩固本地市场推行“一站式服务”为客户量身定做物流解决方案扩大市场占有率提高业务附值；提前介入与XX新区合作企业等潜在客户群抢占市场份额扩大经营规模；建立物流电子息平台进一步掌控市场息、现资源共享；进一步强内部管控现内部货运集发运工作统一管理通过招投标方式合理调整运价格降低企业运营成本；现产业带动通过发展物流主产业带动车辆保养维修、住宿餐饮服务等附属产业发展延伸产业链条扩大利润增长空间。
..2连云港港口物流
连云港港位于江苏省的东北部,陇海铁路的东端,为新亚欧大陆桥的东桥头堡,是江苏省重要的大型海港,也是国家沿海主枢纽港之一.港口背依云台山脉,面临东西连岛,是一个山岛怀抱,港阔水深,终年不冻的天然良港。
经过几十年的建设,连云港港口已成为以外贸物资,能源运输为主,集装箱及件杂货运输为辅的大型综合性港口.拥有生产性泊位个,其中万吨级以上深水泊位2个,设计通过能力22万吨,2年际完成吞吐量已达到278万吨,其中外贸吞吐量万吨,集装箱万TEU,对陇海沿线地区经济的发展起到了积极的作。连云港物流的特点体现在以下几个方面:
第一,连云港所依托的腹地主要是以能源,原料及初级工品运输为主的,经济发展状况相对落后的地区,腹地的经济发展水平及产业结构制约了连云港港的发展规模和水平。
第二,散杂货及集装箱运输的开展对广大腹地的经济发展以及进出口贸易增长起到了积极的促进作.但由于集装箱运输起步较晚,受各大型班轮司左右,航线,航班均未形成一定的规模,之大陆桥过境运输还缺乏有效的政策支持,连云港港尚未确立新亚欧大陆桥桥头堡的应有地位。
第三,港口码头泊位等级和进港航道等级偏低,港口陆域面积严重不足,港口吞吐能力不能适应吞吐量增长需要,港口处于超负荷运行状态,运能和运量的矛盾比较突出。
第四,从已形成的港口功能判定,连云港仍处在以运输功能为主导,元化综合发展的由第一代港口向第二代港口的过渡阶段.连云港建港时间虽然较长,但其建设发展未得到足够重视,从单一的能源输出港发展到综合性港口,运输规模扩大了,但港口功能没有质性变化,临港工业处在起步阶段,港口的商业功能仍较为薄弱,港口客运功能没有恢复。
第五,港城关系处在初级阶段,对连云港市经济发展的促进作有限.999年,2年连云港市集装箱进出口箱量仅占连云港港口集装箱吞吐量的2.与.7.连云港港目前是一个以散杂货运输为主的港口,大部分为中西部地区的货物,江苏省的货源占全港不到一半,这种运输结构说明了直接腹地尚未对港口的发展提供充足的货源,同时也说明了港口在带动相关地区的运输业,工业等产业发展和推动城市金融,商贸,保险等第三产业的繁荣方面有很大的局限性,对连云港市GP贡献率及创造的就业机会,带动城市的国土开发等方面与其他枢纽港相比有明显差距。
..港口物流发展存在的问题
当前,国内港口拓展物流服务的主要方式是在码头建设物流园区或物流中心,港口提供装卸、仓储等服务。如上海港、大连港、汕头港、天津港等都已建设或正在建设港口物流园区。但从目前港口物流发展现状来看,我国的港口物流还基本上处在传统物流状态,与国外先进的现代物流相比还存在较大的差距。主要表现在:
、港口物流企业专业化服务水平较低
连云港港口物流业总体上尚处于起步阶段现有的港口物流企业整体上规模小缺乏龙头企业港口物流基础设施薄弱,特别是集疏运配套设施建设不能充分适应现代物流发展的需要。尽管已出现了一些专业化物流企业但物流服务专业化水平还比较低绝大企业只能提供单项或分段式物流服务,服务范围狭窄服务层次低难以提供一体化的服务。企业普遍缺乏现代物流意识物流专业人才匮乏企业整体经营管理方式落后网络化的经营组织尚未形成很难提供规范化的物流服务。
2、港口物流息化服务功能有待于发展
现代物流是息时代的产物息化是港口物流发展的必由之路。连云港主要的息平台有个包括大陆桥息中心、桥头堡口岸息系统、政府行业息系统和国际商务中心息系统。这些息资源目前都比较分散缺乏有效的整合。此外港口与海关的EI系统还很不完善各大船司、国际国内港口、海关、出入境检验检疫、代理、货主等各户之间不能现高效衔接。大港口在物流建设上缺乏科学、长远的发展战略与远景规划,有的港口发展战略与规划脱离了自身际,可操作性差。
、连云港与周边港口腹地叠、同质化竞争趋势明显
连云港港中西部的经济腹地与日照港、青岛港和天津港重叠连云港重点发展的货种结构与其他三港相近连云港以煤炭、铁矿石、化肥、氧化铝和集装箱为五大货种拥有共同的货种将导致连云港与其他两港之间竞争激烈从港口的规模、服务条件、基础设施等方面比较连云港均处于不利地位；另一方面在向中西部地区渗透过程中连云港与天津港和青岛港相比起步较晚将会降低连云港港的辐射能力和发展物流的优势。负担沉重,应收帐款居高不下,阻碍了港口的快发展.连云港港务局原有经营规模小,现有主要生产设施都是国家行"拨改贷"政策以后依靠贷款建设起来的.巨额的贷款特别是由于日元大幅度升值,给企业带来了沉重的债务负担和巨大的财务支出,至2年底已累计亏损亿元,企业生产发展后劲不足.此外,应收帐款居高不下也进一步阻碍了连云港港口资金的正常流动.因而,债务问题已成为连云港港发展的重大障碍。
.2.主要服务对象
本物流中心以码头、货场等产业资源为支柱以方洋物流内部货源的发运为基础建立第三方物流企业即独立于供需双方,为客户提供专项或全面的货物运输储存、装卸搬运、中转配送等物流运营的服务模式逐步形成为客户提供从产品出厂—短驳存储—中转配送—产品运输—客户端的物流产业链条。同时发展和带动车辆维修保养、餐饮服务等二三产业逐步形成集码头装卸、货场存储、中转配送及附服务为一体的物流中心。是集运输、配送、工、第三方物流、仓储、息服务、资源综合利于一体的综合物流中心从供应到进行倒装、分类、保管、流通、展示、工和息处理等作业然后按照需求者的订货要求备齐货物高效率、高品质地进行运转、配送和息保障等服务。
.2.2主要功能
一、运输功能
运输是物流的一个核心也是物流中心的一个重要功能。运输主要是为了使户的产品和货及时运送到物流中心的仓储、物流中心并通过物流园区进行合理运输、配送组织运输送到所需的地方去。本基地运输功能包括以下内容
、转运
转运以衔接不同运输工具为主。本物流中心设有大容量的大件杂件货仓、堆场、停车场、装卸作业场等可进行货物的卡车—卡车转运也并通过基地现路、铁路、航空联运。
2、集装箱作业功能
集装箱运输已发展成为一种重要的运输形式它以其自身特有的优越性得到迅速发展并改变了运输业结构尤其是国际贸易杂货类货物的运输中正逐渐现集装箱化。
物流中心集装箱业务集装箱业务主要为为货主或各类承运人选择最佳运输路线进行合理配载现水路、路、铁路集装箱直达业务、联运或转运。
二、仓储
包括对进入基地的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。仓储的主要作有两方面一是完好的保证货物的使价值。二是将货物配送给户。在物流中心仓储、物流中心进行必要的工活动而进行的保存物流中心仓储、物流中心设置仓储功能时考虑到仓储设施货仓的配送、构造、途及合理使保管的方法和保养技术的选择等原则上以提高保管效率、降低存货物的周转。
本物流中心的辐射范围中主要包括莎车及周边县市的农副产品工企业现代企业都已形成了零存的生产物资管理模式仓储功能的设置为这些企业提供了一个便利的服务设施物流中心以生产支持仓储的形式为有关农副产品工企业提供稳定的零配件和料供应将企业独自承担的安全储运逐步转移到社会承担的共储备减少企业经营的风险降低物流成本。
三、装卸搬运功能
装卸搬运是指随运输和保管而产生的必要物流活动是对运输、保管、包装、流通工等物流活动进行衔接的基地环节以及在保管等活动中进行检验、维护、保养所进行的装卸活动。如货物的装上、卸下、移送、分类等。装卸作业的代表形式是集装箱化和托盘化使的装卸机械设备有吊车、叉车、传送带等机械设备。在物流中心的全过程活动中装卸搬运活动是频繁发生的因而是产品损坏的重要原因之一。对装卸搬运的管理主要是对装卸方、装卸搬运机械的选择和合理配置以及装卸搬运合理化尽可能减少装卸搬运次以节约物流得较好的经济效益。
四、包装功能
为使基地货物完好的运送到户手中并按照户和服务对象的要求需要对大商品进行不同形式、不同程度的包装。包装分为工业包装和商业包装两种。工业包装的作是按单位分开产品便于运输并保护在途货物。商品包装的目的是便于最后的销售。因此包装的功能为保护商品、单位化、便利化和商品广告。前三项属于物理流功能最后一项属于营销功能可以为物流中心增物流增值服务方面的收入。
五、流通工功能
流通工功能是为了促进产品销售、维护产品质量和现物流效率化对物品进行工处理使物品发生物理变化和化学的功能变化。
这在流通过程中对商品的进一步工以使流通过程合理化是现代物流发展的一个重要趋势它际上是在物流过程中进行的辅助工活动流通工的内容有:袋装、定量化小包装、栓牌子、贴标签、配货、挑选、混装、刷标记等。
流通工功能也是一项服务增值功能他能为物流中心仓储物流中心增服务增值方面的收入。
六、配送功能
配送是按户或服务对象的订货要求在物流据点进行分货、配货工作并将配好的或交给收货人。
配送功能的设置采物流中心集中存、共同配货的方式使户或服务对象现零存或秩序保持商品量的保险储备减少物流的成本投入。
七、息服务功能
现代物流需要依靠息技术来保证物流体系正常运作。本物流中心仓储、物流中心的息从息的载体及服务对象来看可分为物流息和商流息。上流息主要包括进行交易的有关息如货源息、价格息、市场息、资金流向、共同息、付款结算息等。物流息主要是物流量、物流地区、物流等息。
商流中交易、合同等息不但提供了交易结果也提供了物流的依据是两种息流主要的交汇处。物流息中存量的息不但是物流的结果也是商流依据。
本物流中心的息服务是建立在计算机网络技术上准确、高效地现物流中心的一切物流活动。
八、金融服务功能
本物流中心将邀银行、保险等机构派驻并将基地的息系统与银行联网以最大限度地提供与物流有关的结算、保险等服务流活动。
九、综合配套功能
包括面向社会的餐饮、娱乐、住宿以及车辆保养、清晰、油、机修、停车服务。
货运系统由“物流作业系统”与支撑物流系统的“物流息系统”两部分组成。货运作业系统包括运输、仓储、搬运和流通工作业的先进技术。物流息系统是保证在订单、进货、存、出货、配送等各环节业务处理流畅而建立的网络息系统。本货运载配中心的电子商务和物流配送指挥平台工作流程如图-。
图-物流货运配送指挥平台工作示意图
为使物流配送的合理、高效现物流的协同配送是降低物流成本的关键。协同配送除了通过物流息系统合理的调度指挥之外要使协同各方必须赢利。为此研究开发物流配送链的结算系统现成本效益目标、合理分配成本效益现对各项增值服务的价值评估搞好成本效益分析。逐步调整整个配送供应链的优化管理。整个供应链据关系及物流配送情况详见图-2、图-、图-。
图-2物流货运业务流程图
图-物流货运配送流程图
图-单据交接流程图
..物流中心的建设规模
项目地位于项目位于连云港市XX新区冷链物流服务区总地面积亩平方米。
项目依托港口产业优势凭借XX新区港口产业、工业产业和建工业快速发展的平台优势建设一座提供冷链物流服务、零担运输、货运代理、提货送货、贷款结算、货运服务及相关服配套服务的冷链物流服务中心。
..2土建规模
本项目选址于XX新区冷链物流服务区地共有四块组成。项目主要建构筑物情况详见表-。
表-项目主要建构筑物
根据上述建筑面积及XX新区周边建筑工程单价框架结构按照2元/平方米若砖混结构房屋按元/平方米钢结构房按8元/平方米场地道路按元/平方米计算则建筑工程造价为
平方米2元/平方米=2万元
8平方米元/平方米=22.2万元；
平方米8元/平方米=28万元；
平方米元/平方米=万元；
合计为2792.2万元。
..货运交易中心硬件、软件投入规模
一、商贸物流息平台
、主要硬件
购置终端服务器台包括网站服务器、据服务器、GPS服务器；电话服务器；硬件防火墙台；磁盘存储器台；网络设备包括交换机台电脑台；GPS车载终端设备台；等离子显示大屏幕台；磁盘阵列柜一套；媒体视频会议室及其他附属设施。
2、软件
委托专业软件开发司编制货运交易息平台网站及相关功能软件。
二、综合服务区
、主要硬件。
购置车辆安全检测设备套外检设备套维修设备2套。
2、软件
委托专业软件开发司编制汽车安全检测软件。
三、货运仓储区
、零担专线区
重型牵引卡车辆中型运输车2辆小型运输车辆集装箱叉车台正面吊运机2台小型叉车台直举升叉车台搬运手推车2辆货物传送机台监控系统套计算机管理系统套货物安检设备2套。
2、软件
委托专业软件开发司编制仓储管理软件。
..选址原则
仓储物流中心的选址应遵循以下基本原则
一、交通导向原则
交通是制约物流发展的最为关键的因选择在交通条件好、位于货运主要发生方向、距高速路出入口较近的地方修建物流园区既可以避重复建设也可大大减少资金投入同时也防止了出现大量的货物倒流和迂回运输。
二、城规导向原则
销地型的物流园区本身就是城市基础设施的一个重要组成部分其建设必然要纳入城市规划予以总体布局。由于本项目涵盖建、石油石化产品、农产品工、农产品交易以及出口商品的额工包转及组装等占地面积较大所产生的大量货物运输以及废弃物对周边交通、环境有一定的污染因此在选址时一般应选择在城市边界周边。
三、地形导向原则
地势开阔平坦地域具有可扩展性也为园区的拓展预留了空间。随着经济的发展仓储物流量将空前增大可能对物流园区的规模和功能提出高的要求因此园区地域必须具有足够的可拓空间以满足进一步发展的需要。
四、设施配套原则
物流园区的发展离不开完善的配套设施。是否具备充足的能源、水源以及良好的生活条件成为仓储流园区选址的一个重要因。
..2项目选址及地面积
经过建设单位的考察论证比较本项目选址于连云港市XX新区。项目地位于港前大道冷链物流服务区位于XX新区水陆交通使利。
项目总地面积亩平方米每亩土地2万元合计土地万元。项目地由四块组成
地块一货运交易中心货运交易中心占地面积.万平方米为第三方物流企业提供运营平台；
地块二车辆集散中心规划面积万平方米可同时停放辆车；
地块三仓储区面积为万平方米通过建设零担仓为连云港至国内各大中城市的零担快运专线客户提供零担仓储服务。
地块四三产配套设施面积为万平方米建设汽车快修中心、汽车检测中心、汽车饭店、汽车旅馆和司机活动中心等生产配套设施。
其余的为共地、道路、绿化等共计约万平米。
..项目地符合性分析
项目选址于连云港XX新区符合整个连云港市工业发展规划。规划区内无村庄无居民居住；周围无风景区、名胜古迹、自然保护区也无矿山作业等爆破危险区无放射污染或有害气体污染严重的地区及传染病、地方病流行或常发区无军事设防区、生活饮水源的卫生防护地带及民族宗教风俗有特殊要求的地区。
据该项目地红线图来看项目地由四块组成。项目地附近水陆运输均十分方便。因此选址适宜。建设项目具体地理位置及周邻区域情况和总平面布置情况详见附图。
.2.自然条件
、方位面积
XX新区规划由三部分构成北起烧香河西至烧香支河南至善后河、埒子河口中心线含XX湿地约7平方里东至海堤路。南北平均长度2里东西平均长度7.里周长.2里面积约9平方里。2埒子河口以北里岸线规划建成双堤环抱式港湾面积约7平方里其中填海形成陆域面积约平方里。中云台国际物流园约22平方里。以上三部分规划总面积约29平方里。
XX新区滩涂面积约平方里海堤外推2米和湿地面积海域面积约7平方里海岸基线外推2海里。
金桥盐业司台南盐场、XX盐场位于XX新区境内。
2、气候特征
XX新区属暖温带湿润性季风海洋性气候兼有暖温带和北亚热带气候特征年平均气温℃左右一年四季分明冬无严寒夏无酷暑温和湿润气候宜人。
、山川河流水
水系。XX新区水系错综复杂主要包括城市生活水系和盐场生产水系。区域内南北走向的河道主要有两条一条为驳盐河另一条为海堤内侧的复堆河。北侧的烧香河、西侧的烧香支河是规划区的外河。驳盐河为盐场原盐外运的通航运输河道河长约2.7m现状河口宽2m～m河底宽约m～2m设计河底高程.m正常保持通航水位2.m左右。海堤内侧的复堆河为海堤复堤留下的河道具有将东西向排水河道的涝水沿复堆河向挡潮闸汇集的排水功能河道全长约2m河口宽2m～8m不等。烧香河是该新区的主要泄洪通道起于盐河终于烧香河新闸由烧香河新闸流入黄海长度为.7m总流域面积约m2堤顶高程.m河底高程-.m～2.m河面宽度为m～m河底宽度2m～m边坡。东西向的河道河长较短一般在m～9m左右河口宽一般在2m左右主要有排淡河、方洋河、方南河、严港河、马二份河、纳潮河、西港河、深港河等河道。生产水系是一套独立完整的水系与盐业的生产工艺息息相关主要由驳盐河和一系列的排水道与送水道组成。
2水。XX新区有较的水现有主要的水有刘圩水、张圩水、马二份水、一水、二水和三水。
河闸。XX新区挡潮涵闸在2年进行了新建及固现有穿海堤涵闸座包括小丁港闸、刘圩港闸、方洋港闸、方南闸、严港闸、洼港闸、张港闸、扬水站引水闸、西船闸、东山闸。此外XX新区外河烧香河入海口有烧香河新闸控制、排淡河入海口由大板跳闸控制烧香支河入埒子口有烧香河闸控制大板跳闸是排淡河入海口每孔净宽米共孔闸底板高程-2.m烧香河新闸是烧香河入海口每孔净宽m共孔闸底板高程-2.m设计过闸流量8m/s是目前烧香河出海口门。
防洪排涝。防洪主要靠东侧和南侧的海堤、北侧的烧香河堤防及西侧的烧香支河堤防。东侧的海堤已建成能抵抗年一遇高潮位级风浪标准的海堤北侧的烧香河和烧香支河堤防目前只满足2年一遇防洪标准。XX新区盐场内排水自成系统主要负责盐场的排水功能通过驳盐河和十条河沟排入大海由小丁港闸等闸口控制。利潮汐开闸引海水入盐场水以供生产；排水时关闸雨水通过十条河沟分别排向驳盐河和复堆河然后入海。送水道与排水道相间分布但自成系统互不贯通。
潮汐。XX新区东临黄海河道受潮汐影响较大潮型属正规半日潮型。根据燕尾港潮水位站资料历史最高潮位为.9m99年8月日历史最低潮位为-2.7m(987年9月8日)年平均高潮位为.2m年一遇高潮位为.m百年一遇高潮位为.m。
山川。东陬山位于XX新区境内东陬山呈西北至东南走向最高点海拔8.米周长约.里占地约.7平方里最宽处约.7里。
、环境容量
根据《连云港市环境空气质量功能区划分》XX新区环境空气为二类功能区空气质量良好。
.2.2社会经济条件
一是港口物流业。规划重点发展一般仓储运输业、专业批发交易业、工物流产业、逆向物流产业、供应链物流业以及物流配套服务业。
二是金属冶炼及工业。29年出台的《钢铁产业调整和振兴规划》明确指出快调整钢铁产业布局推动钢铁产业向沿海地区转移。在国内有色金属行业产能过剩市场集中度低原料对外依存度较高需要依托港口大量进口的情况下XX片区将金属冶炼作为重点发展产业施相关元化战略满足本地市场需求的同时可以服务于淮海经济区与中西部地区市场。规划重点发展铁合金产业、合金钢产业、营销型钢铁工业、产业型钢铁工业、有色金属冶炼及工业。
三是化工产业。万吨级原油码头与集疏运体系建设是XX片区发展石化产业的重要依托。XX片区石化产业的发展将通过上游做补位、中游做整合、下游做特色构建一个综合性的化工产业集群。规划重点发展炼油产业、海洋化工、煤化工、生物化工、有机化工原料、合成树脂以及精细化工产业。
四是清洁能源产业。借助已落户连云港的中科院能源动力研究中心的技术力量把握洁净煤综合利产业机遇结合XX片区煤炭、水资源等方面的有利条件大力发展IGCC联产项目。同时响应国家正在推进的国家节能减排战略抓住装备制造业大发展的市场机遇结合IGCC联产项目建设大力发展清洁能源相关的设备制造产业。规划重点发展IGCC联产产业、IGCC联产设备、生物质利设备、能源回收利设备、冷热电联产设备以及燃料电池。
五是装备制造业。依托钢铁产业基地建设借助临近港口优势及广阔市场发展空间XX片区可以大力发展装备制造业远可承接日韩装备制造业产业转移近可承接徐州及中西部装备制造业出口业务的产能转移满足日韩、东南亚市场并辐射中西部与中亚市场服务环渤海以及长三角经济带。规划重点发展基础零部件、电气机械设备、船舶零配件制造业、汽车制造业、石化设备制造、港口物流设备等产业以及核能设备制造。
.2.基础设施条件
一、交通运输条件
XX新区未来将形成“四纵四横”的干线路网四横徐宁XX—宁海路、徐新XX—新海路、规划省道、徐仲XX—仲集路。四横22省道、22省道、横二路、港前大道。
以港口为核心的共基础设施建设是XX新区承接重大产业项目落户的关键XX新区已经全面拉开基础设施建设框架正在快推进水、电、气等配套基础设施建设尽快提升新区资源汇聚、产业集聚的能力。
水资源条件XX新区主要水资源来源为山后河与烧香河流域面积92.㎡水资源量.27㎡.元起XX新区主要通过通榆河北沿送水2m³利疏港通告经烧香河2年后可以得的水资源量共为.7亿m³/年。
2电力条件
2年开工建设一座V云湖变视产业发展情况规划建设一座V南翼变三座22V变电站香河变、南区变、洋桥变和座V变电站建成后可以满足大型产业项目电需求。
供气条件
规划气源以“西气东输”天然气和海上接收的液化天然气LNG为主通过“西气东输”、拓汪LNG、燕尾LNG等三座天然气站向城区供气液化石油气作为过渡补充起源。天然气价格民为2.元/立方米工商为.9元/立方米。
热电中心。
根据已完成的连云港市热点联产规划2-2XX新区正在布局建设热点联产中心一期规模为2XM高温高压抽背机组配台吨/小时高温高压碳粉炉建成后供热能力约为吨/小时可满足从.Mp到9.8Mp不等的供热参需求。
水厂、污水厂
根据XX新区供水专项规划和污水专项规划规划元起2年供水规模为万吨/天污水处理规模为2万吨/天。目前正在施给水处理厂一期及厂外配套管网工程和污水处理厂一期及厂外配套管网工程含9万吨/天处理规模自来水厂一座和万吨/天处理规模污水处理厂一座配套给水管网2m污水管网8m。项目建成后将满足园区入驻企业的供排水需求为XX新区的供排水提供有力保障。
.2.施工协作条件
连云港拥有相应的建筑队伍及资质施工单位。本项目生产区建筑为钢混结构。具有三级以上资质建筑队承建同时所有建当地均能满足要求。施工方面本地区拥有许具备符合资质的专业工程队伍、设计队伍和勘测施工队伍拥有大批高质的产业工人完全有能力制造出满足要求的产品。连云港砖混结构标准厂房建筑成本约-元/平方米钢结构标准厂房建筑成本约-9元/平方米。
..工程建设原则
、坚持高起点、高科技、高标准、重效的原则；
2、坚持科学规划、合理布局、突出特色、功能齐全、设备先进配套、畅通高效、交易方式先进、管理规范、息灵敏、安全卫生的原则；
、坚持社会效益、经济效益和生态效益相统一的原则；
、坚持全局、整体观念、互补互动观念、协调观念的科学发展理念的原则；
、充分利现有地满足市场规划现内外交通简捷畅通互不干扰畅通安全的原则；
、坚持项目建设从际出发量力而行因地制宜注重效本着安全、、经济、美观地原则；
7、在建筑设计上充分采新料、新技术以达到先进合理经济、美观的原则；
..2工程建设目标
依托XX新区的区位优势、交通优势及产业优势以港口物流货运为基础货运交易中心为核心第三方物流企业为重点发挥以汽车运输和水上运输为主的配送基地、以“水联运”为主的中转物流服务和以长途运输为主的物流服务功能逐步成为XX新区联系其他地区的物流门户和物流高地。
.2.产业政策和行业特点
为了使国民经济有序发展节约有限资源国家和行业制定了某些重要产品的经济规模标准也制定了鼓励发展、限制发展和禁止发展产业含规模目录。本项目主要从事息商贸服务平台的建设对照《产业结构调整指导目录2年本》中华人民共和国发展和改革委员会第九令本项目符合“二十九、现代物流业”中的“、第三方物流服务设施建设”、“、物流共息平台建设”、“、海港空港、产业聚集区、商贸集散地的物流中心建设”范围属于国家产业政策鼓励类项目。因此项目建设符合国家和行业的产业政策能够推动连云港市物流服务业的发展降低运输成本从而带动经济的发展。
.2.2社会效益和经济效益的合理性
建设规模的变动会引起收益的变动而适当的经营规模可节约提高竞争力和经济效益。不同产业规模的经济性可能不同。本项目通过具体论证目前所选规模方案能够现社会效益和经济效益的合理结合。
.2.资源利的合理性
投资项目的建设和运营要以资源的耗为基础。资源利的合理性是建设规模合理性分析的重要内容。从资源利的合理性角度考察建设规模的合理性主要应考虑资源利的可靠性、有效性和经济性。这里的资源是广义的包括物质资源、人力资源和资金。本项目通过统一规划建设配套设施将达到节约土地和其它资源、降低成本、提高效益、有效地利资源的目的。
.2.其他因
项目建设规模还会受到外部条件的制约因此分析建设规模的合理性必须考虑外部条件的适应性与匹配性。这里的外部条件泛指项目之外的所有方面包括市场、原料供应和其他外部建设条件包括物资条件、交通条件、自然环境和社会人环境等。本项目符合市场需求投入物包括自然环境、原料、能源、土地、资金等供应稳定所处位置交通方便项目建成后将极大的改善周边自然环境和社会人环境。
连云港港前大道冷链物流服务区的冷链物流服务中心项目位于连云港市XX新区现代港口综合物流园作为以崭新面孔出现的第三方物流中心专注于打造第三方冷链物流服务中心在连云港地区集中一大批优秀的第三方物流企业成为连云港物流企业孵化基地。冷链物流服务中心规划面积亩依托连云港市雄厚的产业经济基础和逐步发展的XX新区港口及大工业区产生的巨大物流量以冷链物流服务市场为核心项目主要面向周边冷链物流服务区、产业物流区、试联运区、港区及产业区等的货运要求依托徐新路、港前大道等主干路建设集中地第三方冷链物流服务中心、提供冷链物流服务、零担运输、货运代理、提货送货、贷款结算、货运服务及相关服配套服务形成XX新区重要的货运共中转配送中心建设连云港市乃至淮海地区重要的共型冷链物流服务平台。根据入驻货代企业和物流企业的营业收入情况收一定的保证金建立先行赔付基金对于货物损失可以先行赔付解决当前货主对配载市场物流企业的风险承担能力不任现状在降低货主企业托运风险的前提下吸引其入驻园区快速在园区形成货源吸引第三方运输企业和货车司机进入园区。
表2-冷链物流服务区区块设置
息管理中心息管理区是冷链物流服务基地的灵魂是基地为企业提供全面的供应链解决方案的基石。在冷链物流服务基地的息系统规划中首先规划建立具有先进的息交换、息管理以及通迅手段的息平台系统以赶上国际先进水平为目标形成具备物流配送、智能化仓管理、运输优化调皮、自动化结算、客户远程登陆货物、车辆查询、进出口和通关管理以及EI、条码等物流技术的电子化的、简洁、高效的物流管理体系。息系统分为运输、配送、仓储、结算和行政管理五个相互独立而又相互关联的子系统可以分割纽合成于各种特殊物流环境和要求的完整的物流管理息管理系统。采Internet网络结构以浏览器/服务器方式的应模式现业务流程管理、据安全管理和传输管理。系统采整体规划、分步施在规划时预留接口以便于系统的维护和升级。
货运交易中心货运交易中心占地面积.万平方米为第三方物流企业提供运营平台。来自周边冷链物流服务区、产业物流区、试联运区、港区及产业区的生产企业、商贸企业、第三方物流企业以及社会、政府及其它物流基地、结点的货源、运输、仓储等息在息系统整合处理后进行发布和交易。在交易大厅的电子大屏幕布各类货物运输需求息搭建交易双方直接、及时的沟通平台有效地提高工作效率优化业务流程。物流园区的客户还可以通过互联网在物流园区的网站上发布和查询交易息；也可以通过电话委托交易。
车辆集散中心规划面积8万平方米可同时停放8辆车使来自全国各地的货运车辆在此集聚形成强大的路运输能力为连云港市港口相关企业及园区内的第三方物流企业、专业仓储中心、流通配送中心、转运中心、零担快运市场提供专业的运输服务。
仓储区仓储区面积为万平方米是对冷链物流服务区营运平台整体综合性功能的补充和完善。通过建设零担仓为连云港至国内各大中城市的零担快运专线客户提供零担仓储服务。
三产配套设施建设汽车快修中心、汽车检测中心、汽车饭店、汽车旅馆和司机活动中心等生产配套设施在冷链物流服务区提供住宿、饮食、汽车检修、大娱乐等一系列服务。
..项目技术方案
一、设计方案
本项目货配中心承担了开发区主要生产商、供应商、销售商及户模块、GPS查车模块电话客服模块等融入到本系统中。开发语言采JV,SP.net等,配合SQLSERVER据进行研发。
二、安全方案
有效的安全措施是当今保障系统正常运行的重中之重。为保障物流息系统的正常运行对安全方案详细设计如下
环境保障
为保证商贸物流息中心安全、不间断运行为系统设置专门科技息机房控制中心、重要设备、停车场和仓按国家机房标准采防静电、防雷、防火全天候可视监控等措施进行严格装修。
控制中心、重要设备配备空调、稳压器、在线式不间断UPS等以保证服务器电源和外部环境的正常。
2网络保障
为保障服务器与外部的网络联接在机房内安装网通、电宽带光纤。一方面无论客户端是网通宽带、还是电宽带都能与物流息服务器进行高速通；另一方面网通、电其中一家出现通服务故障并不影响物流系统的正常运作。
据安全
物理安全
为防止出现机器硬件故障而造成的据丢失采如下措施系统采三层网络架构。据服务器采IBMX-8872RX两台进行双机设备并采外部磁盘阵列HPMSF2(8口)进行据外部存储。应服务器分功能设立分别进行EB、GPS、电话服务互不影响。
防病毒、防黑客
为防止出现恶意软件故障而造成的据丢失采如下措施
安装思科硬件防火墙CISCOPIX--UR-BUN防止黑客攻击；安装卡巴斯基网络版杀毒软件。
..2物流中心物流息平台建设
共物流息平台框架结构为“一网一一平台”其中
一网指区域物流宽带网。
一指物流综合据仓。
一平台指物流息平台这一平台又由五个子系统组成分别是①货运息与物流交易管理系统；②物流共事务服务系统；③物流增值服务系统；④物资运输息系统；⑤企业配送息管理系统。
物流综合统计据仓包括物流平台据、网络据、物流业务据、企业物流(基地)据、工商(企业)及税务据、银行及据以及相应的支持系统。
建立物流综合统计据仓形成规范的物流息统计和指标评价体系纳入政府统计序列为企业、行业和本区域的物流成本动态研究提供息基础为物流决策提供决策据。
共物流息平台的子系统中核心是物流息物流交易管理系统和物流共事务服务系统。
..硬件设备及软件系统选择
一、商贸物流息平台
、硬件
电脑及网络设备、电源设备等；
2通讯设备主要是与GSM网连接的专线、交换机或通讯服务器GPS车载终端设备。
2、软件
系统软件操作系统、据软件等；
2应系统平台是一个由商贸物流管理软件、呼叫中心操作软件、GIS软件、GPS软件等相互结合的综合应软件系统。电子地图等。详见表-。
二、商贸物流综合服务区
、硬件
车辆维修检测线条维修设备套。
2、软件
车辆检测、维修软件各套。
三、商贸物流仓储区
、硬件
大型运输车辆；中型运输车2辆；小型运输车辆；货物装卸吊运车；中小型叉车；搬运推车；传送机；监控系统；仓储管理系统；货物安检设备。
2、软件
仓储管理系统软件、监控系统软件各套。
项目主要设备购置情况详见表-～-。
表-硬件设备及软件系统表
表-2综合服务维修设备表
表-零担物流运输仓储设备表
根据目前市场单价测算上述设备总价约2.万元。
..目的
建立一个符合现阶段运输需要及发展建、连云港企业物流流通服务的商贸物流息服务平台以达到如下目的
提高XX新区及周边的货运运输效率；
建设一个满足港城城市建设及经济开发区、工业园区建设需要的建物流中心；
提高沿海经济开发区和工业园区企业的物流运输效率；
降低企业的营运成本和商品的周转成本；
降低商品供销的业务成本；
降低仓储成本、减小储运损耗；
提高交通运输的安全性、可靠性；
开展商品供需电子商务。
..2功能
、在该系统的电子地图上时显示装有GPS全球定位系统的车辆位置；
2、在该系统的电子地图上时发布和查询商品物流息包括商品生产商、销售商、户、货物类型或名称、型、价格等息；
、通过互联网或电话接受和发布商品相关息；
、在互联网上发布和查询商品的息包括型、种类、名称等；
、在该平台上对入网配件相关息、车辆进行时监控被监控车辆可随时向中心呼叫发出各种息如求救息、空车息等时跟踪车辆、货物；
、在该平台上动态地发布道路、交通、气象息等；
7、在该平台上动态管理物资转存业务；
8、车辆行走路线轨迹历史查询为事后监督、核查等提供可靠的依据；
9、在该平台上现网上监督管理、纠纷解决及投诉处理等。
..营运模式
一、资源息的来源与采集
本系统的资源息有三类
、商品货源息商品供应商、商品种类、型、规格、量、价格、供货时间、运预算、联络方式、其它注意事项等；
2、商品息商品供应商、商品种类、型、规格、量、价格、供货时间、运预算、联络方式、其它注意事项等；
、运输企业息企业名称、地址、电话、邮箱、业务范围、企业简介等；
资源息的采集方式以供求者主动提供为主这样一方面可及时地收集到供求息提高息的时性、动态性；另一方面可最大限度地降低息采集的。具体的采集方法是
供应商、经销商可直接上本中心网站由他们把货源息、车源息等直接在网上发布作为本中心资源息的一部分。
2对于现阶段尚未上网的供应商、经销商企业、运输企业以及有固定营业场所的运输站场、运输中介及货主单位等则可让他们通过电话向中心报告资源息然后由中心工作人员把这些息发布到中心网上。这一做法是为了现离线不上网和在线上网相结合以最大限度地方便户把尽可能的资源采集到中心。采这种方式对户端的要求很低只需有电话即可。
为了确保息的真性要求息发布者必须先向中心注册并在银行开户存入保证金。
由中心采集。
二、资源息的发布
收集到的息主要由中心的网站发布供户查询但同时也接受电话查询或主动向合适的需求者推荐资源息。
三、资源息的动态处理
为了保证所发布的息的有效性必须及时对失效息进行删除。与资源息相对应失效息的处理分为种
货源息当商品被承运后应立即把该货源息删除；
车源息当车源没有剩余运力或不打算载货时应立即通知中心删除此车源息；
企业息当某商品供需企业撤销或转营后应及时删除该企业息。
..工程设计依据
《钢结构设计规范》GB7-2；
《建筑荷载设计规范》GBJ9-2；
《冷弯薄壁型钢结构设计规范》GBJ8-22；
《钢结构工程施工质量验收规范》GBJ2-2；
《门式刚架国型房屋钢结构技术规程》CECS222；
《门式钢架轻型房屋钢构件》JG-22；
《结构高频焊接薄壁H型钢》JG/T7-2；
《建筑结构可靠度设计统一规范》GB8-2；
《建筑抗震设计规范》GB-2；
《建筑结构荷载规范》GB9-2；
《建筑地基基础设计规范》GB7-22；
《建筑抗震设防分类标准》GB22-9；
《砼结构设计规范》GB-2；
《建筑设计防火规范》GB-2；
《混凝土结构设计规范》GB-2；
《建筑给水排水设计规范》GB-2等。
..2总平面布置原则
、总平面布置在规划布局上既要考虑单体各自的独立性又考虑了他们之间的相互联系既按照功能合理分区又规划协调一致。
2、根据消防、安全、卫生、运输、施工、维修等要求因地制宜集中紧凑地进行总平面布置并满足地少施工节约等的原则为生产、管理创造良好环境。
、根据目前现状从全局出发合理布局正确处理生产与安全、局部与整体、重点与一般、远期与近期的关系把经营、安全、卫生、适、技术先进、经济合理等因统筹考虑。
、贮运设施的布置根据物料的性质、量、包装及运输方式按不同类别相对集中布置并服从总体布局为管理、安全创造有利条件。
..平面布置
平面布置严格按照《建筑设计防火规范》要求进行并考虑安全、等原则要求如下
一、按使功能分区要求布置
总平面布置方案根据现有各组成部分的性质、使功能、交通、防火和卫生等因按功能分类原则进行布置生产区和行政区相对集中布置。
二、充分利现有条件节省工程投资
充分利地形、地势、工程地质及水地质条件合理地布置建筑物、构筑物和有关设施减少土石方工程量和基础工程；最大可能地利现有场地生产条件节省工程投资保持整个功能布局的整体性、统一性、协调性。
三、正确处理建筑物的组合安排
结合当地气象条件使建筑物具有良好的朝向、采光和自然通风条件；安排好建筑体型、间距、布置方式与地形、道路、管线的协调等。布置时尽量将办生活区布置在风向上游配电设施和配电房不安排在循环水池主导风向的下风处。生产车间、仓的距离符合工业企业安全距离要求。
四、合理组织交通流线
根据工程作业线和工艺流程的要求合理组织物流、流量和车行系统和人行系统使运输畅通合理分散人流和物流。在平面布置过程中充分考虑投资强度建筑系、容积率以及地政策的符合性。
五、功能分区及原则
根据项目建设地的地形项目地由七块组成根据运输条件需要分类分块建设物流仓储设施。根据项目的功能定位按照适度超前的原则确定出本项目的具体建设内容主要由物流中心以下功能区组成盐业码头中转仓储区、建贸易仓储区、仓储仓区、停车场及机械维修配送区、物流配送区、劳动服务中心及餐饮服务区、以及行政管理及金融服务办区组成。
..竖向设计
项目竖向设计应与总平面布置同时进行且与区域现有和规划的运输线路、排水系统、周围场地标高等相协调竖向设计采平坡式并根据场地的地形和地质条件、建筑物大小、运输方式、建筑密度、施工方法等因合理确定。满足经营、运输要求；使经营区不被洪水、潮水及内涝水淹没；合理利自然地形尽量减少土石方、建筑物和构筑物基础、护坡和挡土墙等工程量；填、挖方工程应防止产生滑坡、塌方。充分利和保护现有排水系统；适应经营区景观要求；与现有场地竖向相协调。在项目建设过程中要求做好竖向设计避施工中发生交叉矛盾影响建设质量和工期。
..工程设计方案
一、总体方案
项目总地面积亩每亩土地2万元合计土地万元。项目地由四个地块组成
二、建筑结构
货运交易中心及其配套办大楼为框架结构办生活房采砖混结构建筑；仓储房及车辆安全检测、维修房均采为钢结构建筑货运区混凝土硬化地面。
三、供水
经估算本项目年水量约为2272立方米。
本项目水源来自日供水9万吨的XX新区地面水厂供水管网其水量、水质能满足本项目供水要求。
四、排水
污废水排放采雨、污分流排水管网考虑到各种污水对环境的影响按照国家有关部门制定的污水排放标准各种污水、废水排至开发区污水排水管网统一处理达标排放。
五、采暖空调方案
、采暖制冷
项目办生活设施需要采暖制冷的建设均采单体柜、挂式空调制冷、采暖。
2、通风系统
息中心服务营业楼、综合服务营业楼、仓全部设置机械排风系统,换气次8次/h,补风为自然补风。
六、供电
本项目规划建筑面积8平方米供电负荷等级为三级负荷。
、设备安装容量
主要包括空调和其他电设备估算安装容量约8。
2、照明电
办室内照明按/m2计算本项目办室面积约7m2约需2。
、商贸物流中心电
主要包括息平台网络设备电、车辆检测设备电、机械维修电估算安装容量约。
、其他电设备估算安装容量约2。
、计算负荷及电量
根据上述计算结果项目装机容量222项目新建H的供配电变压器一座。
..平整场地
一、表面土清理及压作业
