※背景情况※
当前上海交系统在经历了一系列切有效的改革和创新后息化程度得到了大幅度的提高。然而伴随移动互联网技术日新月异的发展以及市民不断增长的“智能化出行”需求上海交系统亟需提升智能化程度这也是上海交发展的方向。
※问题及分析※
1、交车运量及相关据的时收集及测算尚不够“精细”
智能化的核心基础是据的采集量及其精度。近十年来由于交车只需要上车时刷卡无法准确掌握乘客下车的息。这影响了对线路站点的精准评估也导致车辆调度无法时匹配也使得交司机队伍的分配显捉襟见肘最终无法现交资源利效率的最大化乘客交出行的时间成本大大增不利于交资源的分配及统筹。
2、息孤岛现象仍然存在
当前上海行政部门的息化工作得很大成就然而各职能部门之间息还是比较独立原本富有价值的息因“息孤岛”现象而迟迟无法被统筹使阻碍了交系统向“智能化”的发展脚步。同时通过调研我们发现目前上海交的相关息采集后主要途在于交企业内部管理并未于线路规划以及户体验提升。此外家地图企业拥有一定规模的户位置、路线等息也具备一定计算道路拥堵情况及路线规划的能力但这些息并没有得到很好的利。
、户得的交息智能化程度仍有提升空间
首先现有息的总量很大但是关键据缺失且息分散于各部门及企业之间难以统筹运无法以有效方式展示给户；其次“智能化”的硬件支持上仍有较大缺失调研表明很郊县的交车站还未设置电子屏幕很站台电子屏、指示牌等硬件设备无法正常使；再次“智能化”软件支持也尚不到位乘客相关息的渠道复杂虽然“上海交”pp、地图软件、上海交、市民云等平台上均会显示交到站息但会给乘客一定程度上的选择障碍且目前尚无法根据时路况提供精确的到站时间没有质性地减少乘客的时间成本。
