某局树立和践行正确政绩观学习教育查摆问题清单及整改措施

为深入学习贯彻关于树立和践行正确政绩观的重要论述精神，着力解决当前工作中存在的政绩观偏差问题，推动交通运输事业高质量发展，我局结合工作实际，深入开展学习教育和对照查摆，梳理形成问题清单，并制定如下整改措施。

一、在深刻理解把握正确政绩观核心要义方面存在的差距

问题1：学习领悟系统性不足，存在浅表化、实用化倾向。部分干部职工对正确政绩观的丰富内涵、精神实质和实践要求学习不够深入系统，满足于会议传达、文件学习，未能完全内化于心、外化于行。存在“交通建设就是政绩”的片面认识，对政绩的人民性、全面性、实践性、历史性把握不准，未能将新发展理念完整、准确、全面融入政绩观。

整改措施：实施理论武装深化工程。

一是开展系统研学活动。将关于树立和践行正确政绩观的重要论述纳入党组理论学习中心组、支部“三会一课”、干部教育培训核心内容，制定年度学习计划。每月安排不少于8小时专题自学，精读指定篇目，撰写心得体会，每季度组织一次集中研讨交流，邀请专家辅导，确保学深悟透。

二是建立案例剖析机制。定期选取交通运输领域正反两方面典型案例，特别是涉及“形象工程”“面子工程”、忽视安全与质量、损害群众利益等方面的反面案例，组织深入剖析，开展“政绩为谁而树、树什么样的政绩、靠什么树政绩”大讨论，澄清模糊认识，划清是非界限。

三是强化学习成果转化。要求领导干部结合分管领域，每年至少撰写1篇关于树立和践行正确政绩观的调研报告或理论文章，将学习成果转化为谋划工作的思路、促进发展的举措、改进作风的自觉。将正确政绩观掌握情况纳入干部年度考核和述职评议内容。

问题2：宗旨意识树得不牢，存在“重物轻人”“重建设轻服务”偏差。个别干部在谋划推进项目时，更多考虑规模、速度、形象，对人民群众的实际出行需求、获得感、满意度关注不够；在运输服务、行业管理中存在“管理本位”思想，主动服务意识不强，解决群众“急难愁盼”交通问题的力度和效率有待提升。

整改措施：筑牢以人民为中心的发展思想。

一是完善民意征集反馈机制。畅通12328交通运输服务监督电话、网络平台、人大代表建议政协委员提案、基层调研等多渠道民意收集途径，定期分析研判群众诉求。建立“民呼我为”快速响应和闭环办理制度，对群众反映集中的出行难、物流堵点、服务短板等问题，明确责任、限时办结、及时反馈。

二是实施服务品质提升行动。聚焦公共交通、农村客运、货运物流、出行信息服务等重点领域，每年确定并实施一批“交通惠民”实事项目。优化公交线网，提升城乡客运一体化水平，推进“司机之家”建设，改善出行体验。强化窗口单位、执法队伍服务规范，整治“冷硬横推”现象。

三是健全民生福祉评价体系。在项目评估、政策制定、考核评价中，加大群众满意度、出行便利度、服务可及性等指标的权重。探索引入第三方评估，客观真实反映交通运输发展给人民群众带来的实际福祉。

二、在推动交通运输高质量发展方面存在的偏差

问题3：发展理念存在惯性思维，创新驱动、绿色低碳意识不强。部分工作仍习惯于传统路径依赖，对智慧交通、绿色交通等新业态新模式研究不够、推动乏力；在项目规划建设中，对生态环境保护、资源节约集约利用考虑不足；推动多式联运、运输结构调整等深度不够。

整改措施：贯彻新发展理念，转变发展方式。

一是加强前瞻性战略性研究。组建专班，加强对智慧交通（如车路协同、自动驾驶）、绿色交通（如新能源装备推广、绿色基础设施建设）、交通强国建设重点任务等方面的政策研究和技术储备。制定出台相关发展规划和行动计划，明确时间表、路线图。

二是强化规划建设生态环保约束。严格执行项目环境影响评价制度，在交通基础设施规划、设计、建设、运营全生命周期落实生态保护、节能减排要求。推广使用节能环保材料、工艺和技术，加大废旧材料循环利用力度。对在建和拟建项目开展绿色低碳专项评估。

三是大力推动运输结构调整优化。深入实施多式联运示范工程，完善集疏运体系，提升铁路、水路在大宗货物和中长距离运输中的比重。鼓励发展共同配送、网络货运等集约高效运输组织模式。加大新能源和清洁能源车辆、船舶的推广应用力度，配套完善充电加气设施。

问题4：统筹发展与安全存在短板，风险防控意识需进一步强化。对交通运输行业面临的安全生产、债务金融、社会稳定等风险认识不够深刻，存在侥幸心理；安全隐患排查整治有时流于形式，长效机制不够健全；应对极端天气、突发事件等应急保障能力有待提升。