中国铁建“十四五”助推区域协调发展综述

（2025年10月11日）

区域，国家资源配置、产业布局和经济活动的重要空间载体，大国经略发展格局的主要依托。“十四五”时期，中国铁建作为中国基建领域的国家队、排头兵，始终牢记“国之大者”，沿着习近平总书记指引的方向，跻身区域协调发展的大棋局，从基础设施“硬联通”到产业协作的“软协同”，再到城乡共享的“深融合”。5年来，中国铁建立足自身优势，明确定位、找准方位，始终在践行国家战略、推动区域协调发展中担纲主力，为推动高质量发展、实现中国式现代化不断贡献“铁建力量”。

一、交通先行，绘就区域协调发展新图景

基础设施是经济社会发展的重要支撑。

长江入海口，世界最长公路水下盾构隧道开启穿江作业，最大开挖直径16.64米的“江海号”盾构机缓缓推进。

伶仃洋上，深中通道通车一周年，总车流量超3155万车次，绘就湾区融合发展新图景。西南腹地，渝昆高铁渝宜段开通运营，为成渝地区“双城经济圈”建设注入强劲动能。

区域协调发展，交通运输先行。勾勒“八纵八横”高速铁路网、编织纵横交错高速“大动脉”、连通星罗棋布城市群5年来，中国铁建积极主动融入国家战略，在编织大地经纬中彰显“共和国长子”和“国家队”的使命本色，不断跑出向新力和加速度，助推区域协调发展新格局加速形成，不仅撑起了中国速度、中国质量，也托起了人民群众对美好生活、幸福生活的新期盼。

“千钧将一羽，轻重在平衡。”习近平总书记一直高度重视区域协调发展。党的十八大以来，从京津冀到粤港澳，从长江之滨到成渝地区，区域重大战略和区域协调发展战略深入实施，为我国经济高质量发展提供了不竭动力，也为中国铁建带来前所未有的发展机遇。

“雄安站是雄安新区的交汇车站，要进一步完善联通雄安站和雄安新区的交通‘微细血管’，提升人流物流聚集和疏散的效率。”2023年5月10日，习近平总书记乘高铁前往雄安新区，抵达后首先考察了雄安站的建设运行情况。

在京津冀一体化国家发展战略布局中，雄安新区以千年大计的历史和现实

意义为世界瞩目。雄安新区设立八年来，中国铁建牢记“国之大者”，深度参与雄安新区建设，依托全产业链优势构建起立体化的服务版图，匠心打造的宜居宜业新城、绘就的蓝绿交织生态底色既是服务雄安新区建设的坚定体现，也是中国铁建交出的一份“服务大局”与“高质量发展”的新时代答卷。

——瓣瓣不同，却瓣瓣同心。京张、京雄、京唐、津兴等多条铁路线路开通运营，“轨道上的京津冀”主骨架形成。

——沪苏湖、池黄、宣绩、杭温等高铁开通运营，长三角“同城化”效应不断扩大，各地间的联系越来越紧密，出差变得像通勤一样方便。

——黄茅海跨海通道、深中通道等高速公路项目建成通车，梅龙高铁、广深港高铁、赣深高铁、广汕高铁顺利通车。粤港澳大湾区建设向纵深推进，高质量发展动能澎湃。

——银昆高速、眉太高速等全线通车，为乡村振兴铺就坦途。西延、西十、宝中等重大铁路工程加快建设，新时代的钢铁动脉激活西部春潮。

从融入京津冀协同发展到助力长三角一体化推进，从推动粤港澳大湾区腾飞到加快长江经济带建设，从参与黄河流域生态保护和高质量发展到成渝双城经济圈加速融合，再到海南自贸港等一系列国家重大战略的实施，5年来，中国铁建将企业自身的高质量发展与国家区域协调发展战略融为一体，同向发力、同题共答，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦汇聚着强大力量。

二、产业引领，构建区域协调发展新格局

陕西黄池沟配水枢纽，汩汩汉江水穿过近百公里的秦岭输水隧洞，冲进关中平原的怀抱，长江、黄河，两条母亲河的最大支流——汉江与渭河，第一次穿越秦岭“牵手”相会。