内蒙古迈出“向北开放”新步伐

近年来，内蒙古将构筑我国向北开放重要桥头堡作为重要使命，深度融入共建“一带一路”，积极参与“中蒙俄经济走廊”建设，广泛开展交流合作，对外开放作用愈发凸显，高水平向北开放不断展现新作为。

8月20日，“第二届国家向北开放经贸商洽会 国家向北开放重要桥头堡智库论坛2024年会”在内蒙古自治区首府呼和浩特举办。外界表示，作为一场跨国界盛会，此次会议也意味着内蒙古向北开放进入提速环节。

畅通大通道，物货畅其流

巍巍国门下，货运车辆有序快速地通过。近年来，内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗的甘其毛都口岸通关效能不断提升。

甘其毛都口岸是对蒙古国的最大能源口岸。为满足庞大的过货量，该口岸还开创了AGV陆路跨境运输示范点，30秒就可实现抬杆放行车辆，通关全过程大幅缩减为六七分钟，开创全国陆路口岸跨境运输新模式。一辆辆载有煤炭集装箱的无人驾驶货车可以沿着指定路径行驶，自动穿梭于中蒙边境之间，相较于传统货运方式更加清洁高效。

甘其毛都口岸管委会副主任秦瑞强介绍，“甘其毛都口岸是距离蒙古国两大矿山最近的陆路口岸。2023年过货量达3812.7万吨，比上年增长105.5%。”

“读秒”通关，口岸智慧化建设取得长足进步，AGV跨境无人驾驶成为智能化跨境运输创新模式的典范。这背后是内蒙古对智慧口岸的重视。在内蒙古自治区政策落地工程的持续推进下，各项政策从“纸上”落到“地上”，成为落实“五大任务”的重要抓手。2023年，内蒙古发布《内蒙古自治区智慧口岸建设指导意见》，加快推动口岸提质增效和高质量发展。其中，满洲里、二连浩特口岸已列入国家智慧口岸建设试点。

内蒙古绵延8000多里的边境线上分布着20个对外开放口岸，承担着我国对蒙陆路运输95%、对俄陆路运输65%的货运量。近5年来，内蒙古自治区本级财政累计投入口岸建设资金约5.2亿元，实施151个项目，持续强化开放大通道建设。