中国路桥工程有限责任公司：加快发展新质生产力为“一带一路”建设注入新动能
新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。新质生产力的提出，为我们在新时代新征程解放和发展社会生产力、推动生产方式变革指明了方向、提出了要求，这意味着“走出去”的中国企业在共建“一带一路”的过程中，要不断提升创新含量、价值含量、绿色含量和品牌含量，延伸和扩大新的优质生产力的溢出效应，持续践行高水平对外开放，推动共建“一带一路”高质量发展不断取得新成效。
中国路桥工程有限责任公司（以下简称中国路桥）前身为交通部援外办公室，从1958年起承建中国政府经济援助项目，1979年组建公司，是第一批走出国门的中国企业。2005年成为中国交通建设集团有限公司（以下简称中交集团）全资子公司，是中交集团的海外业务平台，在全球69个国家和地区设有分支机构，是参与共建“一带一路”的重要力量。在“一带一路”沿线实施了肯尼亚蒙内铁路、柬埔寨金港高速公路、巴基斯坦喀喇昆仑公路改扩建项目、塞尔维亚泽蒙—博尔察跨多瑙河大桥、克罗地亚佩列沙茨跨海大桥等标志性工程。当前，中国路桥正积极推进“业务国际化”向“公司国际化”升维，加快发展新质生产力，为“一带一路”建设注入新动能。
持续激发第一动力，提升创新含量。新质生产力由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生，创新在其中起到主导作用。外向型企业也必须以创新驱动发展，围绕产业链部署创新链。
近年来，中国路桥持续完善创新体系，加强商业模式创新，开展产业链、供应链联盟合作，链接集成市场优质资源，创新一体化解决方案，强化商业模式竞争力。加强科技创新，瞄准智慧路、无人港、未来城领域，强化技术交流、促进成果转化。加强数字化创新，建立大数据中心汇聚覆盖运营管理全过程、项目全生命周期数据。加强管理创新，推动“高效服务型总部”建设，打造精简高效的适应性组织。
十年来，中国路桥先后主持参与了6项国家级科研项目、44项省部级科研项目，内部立项科研课题151项，主持编译中国公路行业标准英文版和法文版。在交通基础设施建设领域积累了丰硕的科研成果，获得国家级科技进步奖3项，国家级技术发明奖1项，省部级科技进步奖66项，詹天佑奖2项，国家优质工程奖21项，鲁班奖12项。这些科研立项均源自于海外项目实践，最终成果也直接应用于解决项目难题、助力所在国发展。
高质量落实海外“四做”，提升价值含量。新质生产力要求企业面向开放的市场，找准自身的核心，更好配置全球先进优质生产要素，不断提升价值含量。
