重庆长安汽车股份有限公司：新质生产力催生数智新汽车
作为现代工业文明的集大成者，汽车产业在创新驱动高质量发展的过程中，正凭借其强大的产业带动力、内生驱动力、科技支撑力，为加快发展新质生产力注入新动能。2023年，我国汽车产销量均首次迈上3000万辆台阶，总产值占全国GDP的比重接近10%，首次超越了房地产业。我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，且连续9年位居世界第一位。作为中国汽车品牌的代表，长安汽车2023年销售汽车255.31万辆，同比增长8.82%，其中，自主品牌销售209.78万辆，同比增长11.91%；自主品牌新能源销售47.40万辆，同比增长74.77%；自主品牌海外销售23.64万辆，同比增长39.23%。
汽车产业具备培育和发展新质生产力的先天优势。随着科技的不断进步，汽车从最初的蒸汽机到以石油为燃料的燃油车，再到现在的智能网联新能源汽车，每一次进步都代表着人类社会的进步，都代表着生产力的发展，都诠释着人们对美好生活的向往。
汽车产业是典型的规模经济。我国汽车产销量连续15年稳居全球第一，成为全球最大的汽车产销国，既展现了我国汽车工业的活力和韧劲，也是我国汽车产业结构加快调整优化升级的真实写照。汽车产业内生循环的经济特征，前向关联、后向关联和旁侧关联效应，以及由此产生的乘数效应，对经济社会产生了巨大的拉动作用。随着我国汽车产业为全球用户提供更多的产品和服务，汽车产业也将在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥重要作用。
汽车是科技创新的重要载体。科技创新是培育新质生产力的关键要素，只有通过搭载和赋能先进技术，才能形成先进生产力，才能创造出面向未来的数智产品，进而不断地催生新产业、新模式、新生态。汽车产业涵盖了众多领域，涉及诸多学科，是集管理、技术、人才、资金等于一体的综合载体。同时，由于汽车使用环境的复杂性、系统集成的复杂性以及用户使用的长期性，各种先进的生产方式、管理创新总是在汽车行业率先诞生和使用，汽车产业也因此成为世界先进管理诞生的摇篮。新形势下，在汽车“新四化”的推动下，汽车产业焕发新的活力，成为各大新兴技术的集大成者。
汽车产业具有巨大的带动性。汽车产业新质生产力的培育，不仅需要钢铁、机械、石化等传统工业加持，更需要在“研产供销运”全链条中融入5G、AI大模型、云计算等全新生产要素，为汽车产业的发展提供全新的动能。同时，汽车产业从研发、采购、物流、制造，到销售服务，再到终端使用，可以直接或间接带动约150个上下游产业，其产业链之长、辐射面之广，为其他产业所不及。根据国家信息中心统计分析，汽车整车每增加1个就业岗位，就可带动相关产业增加7个就业岗位。
“数智新汽车”时代开启未来出行全新畅想。在科技创新推动下，汽车产业正在从提供交通工具向提供“出行产品+出行服务+生态服务”转变，汽车正在演变为具有“移动多功能空间、智能计算终端、数据采集载体以及移动储能单元”的可进化的智能汽车机器人。
