佛山项目料部年工作总结
佛山一环是佛山市一项标志性建筑，全长99.8里，其中由北京海威工程有限责任司佛山项目部承建的北滘至乐从路主干线NS-8标路面标，全长5.3里，为主线双向八车道，辅线双向四车道，工程总造价.2亿元。经过全体项目员工近六个月的奋战，于2xx年月8日正式验收交工。工程共用水稳碎石59万方，沥青碎石23万吨，水泥4.26万吨，柴油452吨，重油822吨。共耗用料682万元，占工程总造价的5.6%。
整个项目由于是路面标，沥青甲供，项目所用料主要是地、水泥、燃油三大项，在广东这种新市场，经济发达，资源欠缺的情况下如何能在这么短的时间供应上一百万吨的地，上标价低，是料管理在开工之前考虑的重中之重。为此项目在进场后并没由于路基标迟迟交不上来，没有工作面而在XX年春节大部份员工都回家过节时要求放假，而是主动留下来，利用春节休假时间跑市场，了解资源。在春节放假这几天中，对项目周边5里内的石料场，水泥厂都走了一遍，还对项目附近的建市场，同类施工单位，运输路线，码头等作了初步了解，为项目领导有重点的选择供货渠道提前作好充分准备。一年匆匆而过，回顾过去。虽然在项目领导的大力支持下，圆满完成了项目的料供应，为工程的按期顺利交工提供了物资保障，其间仍有一些工作想在这唠叨两句：
一、计划管理
对大宗料，根据经营部提供的施工预算，及时编排进货，在料场允许的前提尽量提前备料，尽量避开洪水及台风区。小型机具及零星料由前台主管及各部门负责人先填写料需用量计划报主管领导批准到料汇总后，由料部再根据库存情况统一填写料采购计划经项目经理批准后购买，避了头采购及重复采购现象，减少浪，节约成本。
二、采购管理
水泥我们根据市场调查情况，综合考虑生产能力、运输能力、质量及运距等因，对六家单位发了投标邀请，共收到有效标书五份。经过投标小组的终合评议，最终选择了协和水泥厂作为主要供货单位，峰江水泥厂作为备选单位。经过投标，单价比市场价格低了5元/吨，节约成本64万元，并且在后期市场都涨价的情况下，协和仍按原合同价为我们供应完全部用料没有涨价。经过一个工程的合作，从供应服务上证明选择协和也是正确的。碎石由于陆运单价比水运单价高很，我们最并没有选择距我们项目料场相对较近的碎石场，而是采用水运到附近码头后二次倒运到料场，单价也相对便宜3~5元/方，而只把只能陆运的附近料场作为备用料场临时使用。燃油市场价格波动较大，并没有与供货商签订长期合同，而是根据市场情况，在三四家供贷商中选择合理的价格决定进料。零星料也是尽量集中到批发市场去采购。汽油采用统一到项目附近的油站定点油，每月一结帐，避司机乱开发票和现金支出。
