交通安全培训总结
交通安全培训总结（精选5篇）
交通安全培训总结篇交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。一份小心，一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天!
交通安全培训总结篇2言：新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因
第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第五项：正确操纵方向盘，做到：打少回少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项：原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，速离合器的损坏。
交通安全培训总结篇3《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，重要的是保护他人、保护自己。999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，重要的是为保护他人为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参机动车第三者责任强制保险的，由保险司在责任限额范围内支付抢救用;抢救用超过责任限额的，未参机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人主义精神的培养，提高人质，发扬救死扶伤的人道主义精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等5种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚少辆车，收少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收或罚款时，他们非常愿意收或罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。
综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，重要地是让它深入人心。
交通安全培训总结篇4随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避的。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
看!那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看!那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
交通安全培训总结篇5XX年，在市安委会、安监局的领导和大力支持下，我乡从实际出发，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以安全生产工作结合“隐患排查治理年活动”和“百日督查专项行动”为主题，促进各生产经营单位落实责任，健全制度，立足防范强化宣传，整治隐患，切实强和改进全乡安全生产的基础工作，把安全生产工作同建设社会主义新农村有机结合起来，与全乡经济社会发展各项工作同步规划，同步部署，同步前进，促进安全生产与社会发展相协调，全乡安全生产工作得以稳定发展。有效预防了重特大安全生产事故的发生。
XX年安全生产工作进展情况：
一、建立健全安全生产管理机构，逐步完善安全生产责任制
一是成立了乡共安全管理委员会。由党委书记任主任，乡长任常务副主任；分管工业、交通、城建、综治、教育的党委委员或副乡长为副主任；乡经发办、城建办、综治办、体服务中心等有关人员为成员的共安全管理委员会；根据各办室的工作职责设立了五个工作组，即（工业企业安全生产工作组，道路交通、地质灾害、建筑施工安全生产工作组，学校学生安全及食品安全工作组，消防安全综合治理及车辆管理安全工作组，监督检查工作组）。二是提出了各行政村安全生产网格化管理的实施意见；明确了各类人员的安全生产工作职责和任务。三是成立了村级安全管理领导小组，由村主任担任组长，成员由村安全管理员或所辖企业负责人组成。四是全乡规模以上企业建立健全了安全管理机构，制定了企业安全生产规章制度，明确了专、兼职安全管理人员和责任。使安全工作做到层层有人抓，事事有人管。
在完善机构的同时，乡政府还根据上半年签订的安全生产目标责任书要求，与各村年终考核相结合；做到了有目标、有责任、有考核、有奖惩。
二、完善安全生产各项规章制度，制定各项措施和方案
建立健全各项安全生产规章制度。我乡从安全生产隐患排查治理年活动和百日督查专项治理工作入手，在完善安全生产主要负责人和分管负责人工作职责、安全生产检查制度、隐患排查制度、事故报告制度、教育培训制度、会议制度等一系列工作职责和制度的同时，还成立了隐患排查治理工作和“回头看”工作领导小组、“安全生产宣传月活动”领导小组。制定了“隐患排查治理年活动”、“百日督查专项行动”、“安全生产宣传月活动”实施方案，“隐患排查治理年”工作制度、会议制度。
三、强宣传教育，增强企业安全和职工自我保护意识责任感
一是强法律法规培训。一年来，特别是结合“隐患排查治理年”活动和百日督查专项行动，我乡要求规模较大、职工较的企业（宝电子有限司、英凯模有限司）不定期的自己组织培训；对生产规模较小，职工人数较少的生产经营单位，乡政府在9-月份要请了常安成校老师集中进行培训教育，并取得了良好的效果。在隐患排查治理年活动、百日督查专项行动、安全生产宣传月活动过程中，乡党委政府次召开宣传动员大会，在动员部署的基础上大力做好安全生产宣传教育硬件工作。，大宣传的覆盖面，大力宣传安全生产的重要性、必要性。一年来悬挂大型横幅8条，发放安全生产宣传挂图27套，出黑板报2期，墙上固定性标语2余条，通过大宣传教育力度，使干部职工明确了安全生产工作的基本任务及主要目标，明确了范围及工作责任，明确了“隐患排查治理工作”的重要性和必要性，提高了干部职工的维稳安全意识。提高了各企业业主、职工的自我保护意识和防范意识，限度地减少事故发生。同时，也是建设和谐社会的一项重要任务。
四、强监督检查，提高整治力度
今年来，特别是隐患排查治理年活动和百日督查专项行动过程中，我乡对全乡35家大小企业，二所学校，双坝桥梁建筑施工场地，以及有关单位的消防设施次进行了地毯式的督查和检查，在督查检查中发现的问题及时进行了改正和整改，对较大隐患的企业进行了停业整改的要求；如：（银湖水电有限司大坝渗漏）现正在整改修复当中。为切实搞好安全生产工作，我乡在抓好日常工作和中心工作的同时，结合实际，狠抓了隐患排查治理工作。在主要领导和分管领导的带领下选后余次对有关企事业单位进行了安全生产监督检查，特别是隐患排查治理年“回头看”督查检查中，对发现的事故隐患和违法行为，及时严肃地进行了整改和改正，对当时不能整的，要求限期整改，并进行及时复查。对特种作业人员督促他们必须持证上岗，严格要求不参培训不准上岗，无证人员禁止作业。一年来排查出事故隐患起（其中乡挂牌较大隐患2起、一般隐患9起），经复查已全部整改到位；做到不留死角，不留隐患。
由于我们检查工作比较细致，提高了整治力度，严格贯彻落实市委市政府的安全生产工作指示，到目前，我乡所有生产经营单位没有出现重大安全事故。安全生产工作取得了一定的成绩，但对市委、市政府、市安委会的要求距离还很远，我们要以《隐患排查治理年活动》工作为目标，进一步大对安全生产工作的力度，确保万无一失。
交通安全培训总结篇64月22日至24日，我有幸参了昌江区教育体育局举办的29年中小学校长任职资格培训，为期3天的学习生活，紧张而充实。通过学习，我感受颇，现将我的收获与思考总结如下：
一、领导高度重视
此次培训，领导高度重视，第一天的开幕式市教育局副局长、昌江区教育局局长、市教育局综合科正副科长，昌江区教育局副局长和人事股长均亲临会场，并作了重要讲话。昌江区教育局从培训时间、内容、教、教师、地点以及后勤服务工作上，都予以高度重视，并做了周密、精心的考虑和安排。从开班到结业，市教育局和昌江区的领导都亲临指导和督促，对每堂课都做了精辟的总结陈词，每位学员也畅谈自己的看法并提出宝贵的建议。从领导的高度重视，让我清楚地认识到了肩负的神圣使命，也坚定了心：办好人民满意的教育!
二、培训内容丰富，主讲教师队伍强大
、此次培训的内容主要包括以下几个方面：
()、教育的理论与实践
(2)、校园安全事故与预防;
(3)、学校管理与校长的修养;
(4)、学校心理;
(5)、中小学德育教育;
(6)、课程与教学改革
培训的内容包括了学校管理工作的方方面面，对于我们这些刚刚走上学校管理岗位的校长来说，无异于“雪中送炭”，因为这些正是我们困惑已久却始终得不到解答的问题。
除此以外，此次培训还安排了拟写心得内容，在一定程度上，拟写心得是让我们经历“灌输思想”后的一个及时的总结，以出现以往所谓的“晚上千条路，早上回原路”的现象。通过拟写心得让我们受训学员回顾培训的相关内容，对其进行梳理，并通过本期学校工作计划的初步拟写，及时将所学用于指导自己的工作实践，使此次培训取得实效。
2、此次承担培训任务的老师主要有：施纲义、曾前明、周金寿、江永良、陈丽芬、徐艳芳。他们都是我们市非常优秀，有着丰富的一线教学经验和学校管理经验的校长、领导和学科带头人，是当地人，是熟人，他们懂得我们的困惑，和我们感同身受，所以，传递给我们的的是实用的方法和经验的总结，让我们在摸索的过程中少走弯路，具有实效性。
三，学习促进成长
通过此次学习，让我认识到了作为一名领导应当具备以下几种意识：
、校长意识
校长是学校的领导者、决策者和高级管理者，是学科带头人，校长是教师的首席教师，又是学校领导集体的带头人。社会的发展依托于教育，教育的发展关键看学校，而学校的发展还得看校长，校长要有时代的眼光，正确的理念，在校园中起着模范表率的作用。俗话说，什么样的校长决定什么样的学校。校长要不断强自身修养，孔子说过，吾日三省吾身。校长要经常反思自己的言行举止，所思所行，奉献，少索取，吃苦，少享受，勤政廉洁，雷厉风行。只有如此，才能带好头，才能于民，服于。
2、安全意识
全国因安全事故导致数以万计天真无邪的生命死于非命。中央领导对中学生安全的指示：“人民生命高于天，人民利益重如山”。质教育的重要内容之一就是“安全教育”。校园安全工作是学校重中之重工作，没有生命，哪来教育。作为校长要把安全工作放在首位，要时时敲警钟，落实安全责任制，谁主管谁负责，谁组织谁负责。定时做好安全排查工作，有记录，有解决方案，有落实，有应急方案。应用一切可用的途径对师生进行安全宣传教育。
3、德育意识
学校教育的核心工作就是培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，而中小学生是未来的主要建设者和接班人，直接关系到整个社会的前途和命运。而如今中小学生的德育现状不容乐观，质教育轰轰烈烈，应试教育扎扎实实。9%小学只上语和数学两门课程，排在课程表上的德育课、体育等副科只是供上级检查而已，直接造成中小学生只知享受，不思进取：只求权利，不尽义务：只知爱幼，不知敬老：只知爱己，不知爱国。缺乏民族自尊心，仁爱之心者比比皆是。学生没有明确的学习目标，厌学。作为学校要全面实施质教育，强和改进德育工作，开齐课程，少些排名，把德育教育渗透到各学科中去，渠道对学生进行德育教育，扎扎实实落实，不流于形式。
4、教育质量意识
质量是学校的生命线，是学校的立足之本，校长工作的重心是务必抓好教育质量。关注教学成绩，也关注育人功能。一所学校是否有竞争力，就必须看教育质量的高低，因此，要增强教育教学质量的意识。要向课堂要质量。课堂教学是提高教育教学的主阵地。提高了课堂教学效率，也就是提高教学质量，课堂教学要真正突显学生的主体地位。教师要少讲少讲再少讲，学生要练练再练。充分调动学生的积极性，让学生动起来，这应该是教师备课的重中之重的工作。
5、创新意识
校长要新教育观念，牢固树立现代课程观、人才观、价值观。把理论与实践结合起来，倡导教师改革创新出效益。在现有的教育管理体制下，我校的教育可以说困难重重，举步维艰。作为校长必须心系学生，立足实际，在自己实践探索的基础上，汲取名校长的理论指导，形成自己的特色，形成自己的品牌，才能使学校得到社会的广泛认可，为学校的发展赢得一片广阔的发展空间，从而带动学校整体水平的提高，实现我们的办学目标。
总而言之，通过学习，提高了认识，明确了职责。知道了一个好校长是成就一所好学校的关键，清楚地意识到了身上肩负的神圣使命。今后的工作中，一定把此次学习所获、所悟、所感，应用并指导自己的实践，在实践的过程中不断摸索、改革与创新，寻找到适合自己学校的发展模式，形成自己的办学特色，办好人民满意的教育。
交通安全培训总结篇7按照省农业厅农科字[]47和市农业局普农[]25件《关于贯彻落实农产品质量安全及全国农民冬季培训视频会议精神的通知》要求，以《农业部关于开展农产品质量安全专项整治行动的通知》和《农产品质量安全专项整治工作具体实施方案》为依据，以农产品地理环境和农产品质量安全为内容，以农药、兽药、饲料、饲料剂等农业投入品的安全合理使用为重点，结合我县实际开展农产品质量安全冬季农民培训工作，提高农民的法律意识、农产品质量安全意识和标准化生产技能。现将开展培训工作情况总结于下：
一、培训工作完成情况
十一月初，农业局进行了精心组织和安排，由农技部门具体实施，在各有关单位的支持和配合下，采取集中培训、结合项目穿插培训、入户指导等种方式进行，完成冬季农产品质量安全为主要内容的培训2场486人，其中，突出源头治理，开展农药、化肥、种子经营上岗培训2期，培训273人，种植业方面765人，畜牧业方面42人，水产养殖方面46人。入户指导和咨询服务376人，印发资料26份。通过培训使农民的法律意识、农产品质量安全意识、科学种养水平得到一定提高，为营造守法经营、安全生产、放心消的良好氛围奠定了一定基础。
二、具体做法和经验
领导重视，认识到位，把农产品质量安全冬季农民培训工作作为贯彻落实xx大精神的重要工作来抓，认真贯彻落实科学发展观，强化源头治理，确保农产品质量安全，以促进农业生产可持续发展，提高人民群生活和健康水平为己任，按照上级要求，有计划、有重点，认真组织、部署，根据农产品生产分布情况开展培训，分类指导。
印发资料，扩大宣传。在开展培训的同时，将有关法律法规及农业部第22、第56告禁用兽药等印发到各乡镇农业综合服务中心、兽医站，要求他们宣传到村组，宣传到农户，逐层负责，扩大宣传。共印发宣传培训资料26份。
采用种形式，切实组织开展农产品质量安全培训
.种植业方面
主要以鲜食农产品、饮品、主要农产品无害标准化生产技术为重点，宣传、讲授农药、化肥等农业投入品的科学合理使用、休药期等知识，明确指出了哪些是国家禁止销售和使用的高毒残留农药，并讲解不合理使用农药、化肥，甚至使用高毒高残留农药对人们身体健康和生态环境的影响等。
()在城郊附近组织开展蔬菜、冬辣椒无害标准化生产技术一期，培训82人;以桥头乡、路边乡的三个茶场和附近茶农为主，组织开展茶叶无害标准化生产技术培训3场，培训农民227人。培训中强调了按照标准化技术生产无害产品，杜绝使用高毒高残留农药，确保农产品质量安全的重要意义。
(2)结合各类种植业科技培训项目深入村组开展培训，向农民宣传讲解农药、化肥的科学合理使用，强调在农产品生产中禁止使用甲胺磷、对硫磷、甲基对硫磷、久效磷、磷胺等高毒农药，共培训9场456人，咨询服务235人。
2.抓好农药、化肥、种子经营上岗培训
为认真贯彻落实农业部今年8至2月在全国开展农产品质量安全专项整治行动，确保从源头上治理，农业局组织了2期为期三天的农药、化肥、种子经营上岗培训，培训273人，使他们对农药、化肥、种子等农业投入品的有关知识、相关法律法规、职业道德等进行较全面的学习、了解，为杜绝违禁农业投入品投入生产，确保农产品质量安全奠定了一定基础。
3.畜牧业方面
一是以畜禽养殖大户为重点，开展培训和指导;二是在农民集居地和农民迁人地对农民进行普遍培训，以畜禽科学饲养、畜禽疫病防治、饲料的科学配拌，在饲养和畜禽产品工过程中禁止使用“蛋白精”、“瘦肉精”、莱克巴胺、激和苏丹红等为内容，共培训6场42人，为重点养殖户和兽药、饲料经营户提供咨询服务4人。
4.水产养殖方面
以养殖重点户为对象，以科学健康养殖为内容，强调在水产养殖过程坚决禁止使用孔雀石绿、硝基呋喃、氯霉等化学物质，要求建立健全用药登记制度等，培训指导水产养殖重点户46人。
